本文關(guān)鍵詞：民航局促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策研究　出處：《中國(guó)民航大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 臨空經(jīng)濟(jì) “港-產(chǎn)-城”系統(tǒng) 民航視角 博弈論 政策研究

【摘要】：目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨增速下行壓力,經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),民航業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要部分,其增長(zhǎng)速度相對(duì)放緩,民航業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了新的發(fā)展軌道。在這種背景下,民航局在2015年民航工作會(huì)議暨航空安全工作會(huì)議中,明確提出要大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),并要求民航系統(tǒng)各單位、各部門(mén)要加快轉(zhuǎn)變觀念、積極調(diào)整思路、主動(dòng)參與臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)[1]�，F(xiàn)階段,相較于我國(guó)各地政府發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)高漲的熱情,民航相關(guān)部門(mén)和各地機(jī)場(chǎng)卻表現(xiàn)的冷熱不均,民航內(nèi)部關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)民航業(yè)發(fā)展的重要性認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一,對(duì)自身角色定位不清晰。同時(shí),地方政府作為臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)者,在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中過(guò)于關(guān)注地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),片面重視臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,忽略機(jī)場(chǎng)對(duì)于臨空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要性,造成機(jī)場(chǎng)周邊稀缺土地資源浪費(fèi)嚴(yán)重。針對(duì)此類問(wèn)題,民航局如何制定有效政策措施,鼓勵(lì)民航業(yè)積極參與臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè),并且同地方政府一道共同促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,具有重要的研究意義。文章首先做了理論分析,依據(jù)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要構(gòu)成要素,建立了貫穿全文的臨空經(jīng)濟(jì)“港-產(chǎn)-城”系統(tǒng),并以此系統(tǒng)為理論基礎(chǔ),提出了民航局促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三條路徑,進(jìn)而以博弈思想對(duì)民航局促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策內(nèi)涵作了解釋;其次,通過(guò)大量搜集資料,文章對(duì)國(guó)外促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況做了類比分析,并從民航視角歸納其借鑒經(jīng)驗(yàn);然后,文章借助調(diào)查問(wèn)卷對(duì)我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行了定性、定量結(jié)合的分析,從宏觀、微觀、中觀層面歸納民航視角下我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題,并用囚徒困境、帕累托效率最優(yōu)、夏普利值等博弈思想和方法對(duì)這些問(wèn)題做了實(shí)證分析;最后,文章結(jié)合民航視角我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,提出促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施。
[Abstract]:At present , China ' s economic development is facing increasing downward pressure , the economic development has entered a new normal state , the civil aviation industry is the important part of the national economy , the growth rate of the civil aviation industry is relatively slow , and the development of the civil aviation industry has also entered a new development orbit . In this background , the civil aviation administration set forth to vigorously develop the temporary economy and request the various units of the civil aviation system . At the present stage , compared with the enthusiasm of the local governments in the development of the air economy , civil aviation related departments and local airports are not unified , so it is not clear about the importance of the civil aviation economy to the development of the civil aviation industry . At the same time , the paper makes a qualitative and quantitative analysis on the development of the short - term economic development in China by means of the questionnaire .

【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F562.0

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 路徑;;2011中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)高峰論壇在京舉行[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2011年07期

2 卓鳳莉;;探尋鄭州臨空經(jīng)濟(jì)之路[J];北方經(jīng)貿(mào);2013年08期

3 滕林山;;青島新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路[J];中國(guó)市場(chǎng);2014年10期

4 劉浦泉;把脈“臨空經(jīng)濟(jì)”[J];記者觀察;2004年09期

5 劉明;壯大機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè) 發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)[J];求是;2005年06期

6 孟建國(guó);;我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題探討[J];中國(guó)市場(chǎng);2006年36期

7 王歡明;劉鶴鶴;;成都臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策建議[J];上海城市管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

8 曹允春;;臨空經(jīng)濟(jì)演進(jìn)的動(dòng)力機(jī)制分析[J];經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索;2009年05期

9 袁X;;我國(guó)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的重要性及需要重點(diǎn)把握的問(wèn)題[J];理論前沿;2009年23期

10 楊銀海;;我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展解讀[J];中國(guó)城市經(jīng)濟(jì);2010年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 殷杰蘭;;鄭州臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題探討[A];第十屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)科技人力資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇論文集[C];2008年

2 趙文;劉會(huì);;臨空經(jīng)濟(jì)與首都圈一體化[A];2011城市國(guó)際化論壇——全球化進(jìn)程中的大都市治理（論文集）[C];2011年

3 龔峰;;武漢城市圈臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策研究[A];第六屆中國(guó)中部地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)論壇論文集[C];2012年

4 孫永強(qiáng);;上海臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望[A];上�？崭郏ǖ�15輯）[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者　劉浦泉;發(fā)展“臨空經(jīng)濟(jì)”還需合理規(guī)劃[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2004年

2 王琪;飛速發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)[N];光明日?qǐng)?bào);2006年

3 本版編輯　北京市順義區(qū)區(qū)長(zhǎng) 李平　新加坡民航局局長(zhǎng) 黃文亮　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任 謝伏瞻;繁榮臨空產(chǎn)業(yè) 發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2006年

4 張軍擴(kuò)　劉云中 侯永志;臨空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及發(fā)展中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的重要性[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2007年

5 見(jiàn)習(xí)記者 張可杰;明確任務(wù) 落實(shí)責(zé)任 加快推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作[N];孝感日?qǐng)?bào);2008年

6 記者一兵;李廣波調(diào)研臨空經(jīng)濟(jì)工作[N];孝感日?qǐng)?bào);2009年

7 本報(bào)記者 毛學(xué)農(nóng);超前謀劃合肥臨空經(jīng)濟(jì)[N];江淮時(shí)報(bào);2010年

8 記者 曾曉新;多位專家從各層面為臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展把脈[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

9 本報(bào)記者 汪s，

本文編號(hào)：1366409