復雜電磁環(huán)境下ADS-B性能評估和提升的關(guān)鍵技術(shù)研究
本文關(guān)鍵詞:復雜電磁環(huán)境下ADS-B性能評估和提升的關(guān)鍵技術(shù)研究 出處:《電子科技大學》2016年碩士論文 論文類型:學位論文
更多相關(guān)文章: 廣播式自動相關(guān)監(jiān)視 監(jiān)視性能 評估 信號分離 擴容
【摘要】:近年來,隨著民航飛機數(shù)量迅猛增長,機載以及地面監(jiān)視信息傳輸需求不斷增加,航空頻譜環(huán)境愈加復雜化。復雜電磁環(huán)境是導致廣播式自動監(jiān)視技術(shù)(ADS-B)監(jiān)視性能下降的關(guān)鍵因素,為了確保ADS-B能夠長期提供安全高效的監(jiān)視服務(wù),有必要對未來環(huán)境下ADS-B監(jiān)視性能進行評估和預測,以及研究新的技術(shù)進一步提升復雜電磁環(huán)境下ADS-B的監(jiān)視性能。針對復雜電磁環(huán)境下ADS-B性能評估和提升問題,在對ADS-B技術(shù)原理、ADS-B面臨的復雜電磁環(huán)境以及ADS-B監(jiān)視性能等理論進行簡要介紹的基礎(chǔ)上,該文開展了如下幾項的研究內(nèi)容:1、針對復雜電磁環(huán)境下ADS-B性能的評估問題,提出了一種基于解析模型的性能評估方法。該方法分為1090MHz信號環(huán)境建模和ADS-B性能評估建模兩部分,首先,根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)建立評估區(qū)域的1090MHz信號環(huán)境模型,包括:評估區(qū)域交通流量分布模型、接收信號功率分布模型和同信道干擾模型;其次,結(jié)合信號環(huán)境模型建立ADS-B性能評估模型,包括干擾環(huán)境下接收機解碼性能模型、接收機靈敏度模型以及性能評估和預測模型。該評估方法根據(jù)可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預測未來場景下的設(shè)備性能,相比于實測評估或者仿真模擬方法具有很大優(yōu)勢。2、針對復雜電磁環(huán)境下ADS-B解碼性能提升問題,研究了一種基于解析恒模算法的信號盲分離技術(shù)。該方法結(jié)合S模式信號PPM調(diào)制的特殊性質(zhì)引入解析恒模算法,設(shè)計了三種適用于Garble干擾下ADS-B信號的盲分離算法:ACMA、MDA和MS-ZCMA算法。仿真實驗詳細分析了信噪比、信源角度偏差、快拍數(shù)以及重疊時延等因素對算法的性能影響,實驗結(jié)果顯示MDA和MS-ZCMA算法都達到了理想的性能要求。該方法與一般的盲分離算法相比不具有重復收斂的問題,并且可以分離多個重疊的信號。3、針對復雜電磁環(huán)境下ADS-B數(shù)據(jù)傳輸性能提升問題,提出了一種基于相位調(diào)制的數(shù)據(jù)鏈擴容技術(shù)。首先,簡單論述了ADS-B數(shù)據(jù)鏈擴容技術(shù)需要解決的幾項關(guān)鍵技術(shù),包括:復合調(diào)制、信號同步、編碼與校驗和可行性與安全性評估;其次,針對擴容數(shù)據(jù)鏈的突發(fā)同步問題,提出了一種基于頻偏捕獲和相位誤差跟蹤的高精度同步方法,并通過仿真實驗驗證了算法的有效性。該擴容技術(shù)可在不增加信號發(fā)送次數(shù)的前提下增加信息的傳輸容量,有效提升ADS-B數(shù)據(jù)傳輸性能。
[Abstract]:......
【學位授予單位】:電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:V355.1
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,本文編號:1348139
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