本文關(guān)鍵詞：葉尖間隙效應(yīng)對(duì)跨聲速壓氣機(jī)性能影響的研究　出處：《推進(jìn)技術(shù)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了研究葉尖間隙效應(yīng)對(duì)跨聲速轉(zhuǎn)子性能的影響機(jī)制,以一跨聲速級(jí)軸流壓氣機(jī)為對(duì)象,采用商用軟件NUMECA進(jìn)行三維定常數(shù)值求解。結(jié)果表明:隨著葉尖間隙的增加,峰值效率下降,堵塞流量減小,當(dāng)葉尖間隙大于0.5τ(τ代表設(shè)計(jì)間隙)時(shí),峰值效率敏感度曲線與葉尖間隙呈線性關(guān)系;綜合考慮喘振裕度和峰值效率,該壓氣機(jī)存在最佳葉尖間隙0.5τ,此時(shí)的峰值效率和喘振裕度較設(shè)計(jì)間隙下分別提高約0.22%和3.1%。根據(jù)流動(dòng)特點(diǎn)的不同可以將整個(gè)葉尖弦長(zhǎng)范圍內(nèi)的葉尖泄漏流分為三個(gè)部分,分別為主泄漏區(qū)、二次泄漏區(qū)和普通泄漏區(qū),且每個(gè)泄漏區(qū)在葉尖流動(dòng)結(jié)構(gòu)中的作用各不相同。不同葉尖間隙下壓氣機(jī)的失速過程的主導(dǎo)因素會(huì)發(fā)生改變。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51236006) 先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心資助
【分類號(hào)】：V231.3
【正文快照】： 1引言在葉頂壓力面和吸力面壓差的作用下,壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉尖間隙內(nèi)的流體會(huì)越過葉頂形成葉尖泄漏流(TLF),葉尖泄漏流與主流在葉片通道內(nèi)相互作用后會(huì)進(jìn)一步形成葉尖泄漏渦(TLV)[1,2]。跨聲速壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子中激波的存在使得葉尖附近的流動(dòng)更加復(fù)雜,表現(xiàn)為主流、葉尖泄漏渦、機(jī)匣壁面

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1336670