本文關(guān)鍵詞：含摩擦與間隙的失諧葉盤系統(tǒng)振動局部化研究

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【摘要】：針對葉片榫頭與輪盤榫槽連接處間隙及摩擦,基于葉盤結(jié)構(gòu)典型集中參數(shù)模型,建立含干摩擦、間隙的非線性動力學(xué)方程,研究失諧葉盤系統(tǒng)振動局部化。在葉身剛度隨機(jī)失諧下分析葉盤系統(tǒng)對不同耦合剛度的固有特性及共振響應(yīng)。結(jié)果表明,非線性諧調(diào)葉盤系統(tǒng)亦出現(xiàn)振動局部化現(xiàn)象。利用振幅放大系數(shù)對線性、非線性失諧葉盤系統(tǒng)振動響應(yīng)局部化研究,振幅放大系數(shù)呈失諧閾值現(xiàn)象,且非線性干摩擦、間隙作用會降低失諧系統(tǒng)振動響應(yīng)局部化程度。而諧調(diào)葉盤系統(tǒng)非線性振動研究表明,隨氣流激勵力頻率變化,系統(tǒng)呈非簡諧單周期運(yùn)動、多周期諧波運(yùn)動、混沌運(yùn)動等多種動力學(xué)行為。失諧因素存在會使非線性失諧葉盤系統(tǒng)動力學(xué)行為更復(fù)雜。
【作者單位】： 天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;天津市非線性動力學(xué)與混沌控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;長安汽車工程研究總院CAE工程所;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2015CB057400) 天津市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11JCZDJC25400)
【分類號】：V231.9
【正文快照】： 葉盤系統(tǒng)為航空渦輪發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子基本組件,發(fā)動機(jī)運(yùn)行安全可靠性主要依賴于旋轉(zhuǎn)部件結(jié)構(gòu)完整性。通常,葉盤系統(tǒng)被設(shè)計成諧調(diào)的,呈循環(huán)對稱周期結(jié)構(gòu)。而因制造誤差、運(yùn)轉(zhuǎn)使用中磨損等原因會使葉片特性有小量差別,即失諧。失諧會使系統(tǒng)振動響應(yīng)局限在較小葉片區(qū)域,導(dǎo)致該區(qū)域振動

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本文編號：1302275