本文關鍵詞：高超聲速再入飛行器氣動加熱計算方法研究

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【摘要】：氣動加熱計算是高超聲速再入飛行器的關鍵技術之一。文中用CFD方法獲取邊界層外的無粘數(shù)值解,代入邊界層內工程方法的計算公式,獲得熱流密度。駐點區(qū)熱流密度計算采用Fay-Riddle公式,非駐點區(qū)采用Eckert參考焓方法。通過與風洞實驗和純粹數(shù)值方法的結果相比,驗證了采用邊界層外無粘數(shù)值解和邊界層內工程算法相結合來計算飛行器表面熱流密度的可行性。
【作者單位】： 國防科學技術大學高超聲速沖壓發(fā)動機技術重點實驗室;
【分類號】：V411
【正文快照】： 0引言氣動加熱計算是高超聲速飛行器的關鍵技術之一。計算方法已經(jīng)成為獲得熱流密度十分重要的手段。國外學者基于大量實驗數(shù)據(jù),提出了許多高效的工程算法經(jīng)驗公式。文獻[1-3]給出了Fay-Riddell公式、Kemp-Riddell公式、Lees公式及它們的改進公式。國內學者在數(shù)值計算方法方面

【相似文獻】

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