本文關(guān)鍵詞：航空薄輻板齒輪固有特性及穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析

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【摘要】：利用三維建模軟件建立了薄輻板結(jié)構(gòu)的齒輪模型,導(dǎo)入有限元軟件進(jìn)行前處理。根據(jù)動(dòng)力學(xué)方程及載荷分配求解單個(gè)輪齒上的載荷歷程,并依據(jù)嚙合時(shí)間進(jìn)行加載,模擬了齒輪正常工作條件下的受力狀態(tài)。計(jì)算了薄輻板結(jié)構(gòu)齒輪的固有特性,繪制了行波共振圖,采用模態(tài)疊加法計(jì)算了薄輻板齒輪在共振轉(zhuǎn)速和工作轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)并繪制動(dòng)應(yīng)力曲線。該方法可以適用于任何齒輪任何轉(zhuǎn)速條件下的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析,為齒輪輻板應(yīng)力校核以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了參考。
【作者單位】： 中國(guó)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司發(fā)展計(jì)劃部;
【分類號(hào)】：V229;V214
【正文快照】： 0引言弧齒錐齒輪是航空領(lǐng)域常用的復(fù)雜傳動(dòng)零件。由于航空齒輪具有高速、輕質(zhì)的特點(diǎn),薄輻板齒輪結(jié)構(gòu)被廣泛使用。但是薄輻板結(jié)構(gòu)很容易出現(xiàn)整體齒輪的振動(dòng)問題,會(huì)導(dǎo)致疲勞斷裂或其他嚴(yán)重后果[1]87-88。國(guó)內(nèi)學(xué)者也對(duì)這方面問題進(jìn)行了深入的研究,晏礪堂等分析了盤形錐齒輪的橫向

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本文編號(hào)：1300453