本文關(guān)鍵詞：三軸承偏轉(zhuǎn)噴管驅(qū)動力矩計(jì)算及動態(tài)特性分析

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【摘要】：基于三軸承偏轉(zhuǎn)噴管(3BSN)運(yùn)動規(guī)律模型及給定的三軸承偏轉(zhuǎn)噴管偏轉(zhuǎn)規(guī)律,建立三軸承偏轉(zhuǎn)噴管各段旋轉(zhuǎn)噴管的驅(qū)動力矩計(jì)算模型.分別對3段旋轉(zhuǎn)噴管進(jìn)行了受力分析,得出了噴管重力及燃?xì)鈿鈩恿Ω鞫螄姽苄D(zhuǎn)瞬軸的力矩隨噴管偏轉(zhuǎn)角度的變化規(guī)律.改變噴管可實(shí)現(xiàn)最大偏轉(zhuǎn)角度及第2,3段噴管長度得出了噴管幾何參數(shù)對各段噴管旋轉(zhuǎn)瞬軸力矩的影響.第2,3段噴管氣動力對噴管旋轉(zhuǎn)瞬軸的最大力矩隨噴管可實(shí)現(xiàn)最大偏轉(zhuǎn)角度的增大而增大,且位置發(fā)生在最大偏轉(zhuǎn)角度的約70%角度位置.第2,3段噴管氣動力對噴管旋轉(zhuǎn)瞬軸的力矩隨第2,3段噴管長度的增加而增大.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51306151,51576163)
【分類號】：V231
【正文快照】： 三軸承偏轉(zhuǎn)噴管主要應(yīng)用在短距/垂直起降飛機(jī)用發(fā)動機(jī)上,提供飛機(jī)短距/垂直起降所需的大偏轉(zhuǎn)角度矢量推力,如前蘇聯(lián)的“YAK-141”戰(zhàn)斗機(jī)及美國的“F-35B”戰(zhàn)斗機(jī)的升力部件都采用三軸承偏轉(zhuǎn)噴管實(shí)現(xiàn)0°到大于90°的矢量推力.三軸承偏轉(zhuǎn)噴管結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,氣動性能好,橫截面，

本文編號：1299178