本文關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下方形通道內(nèi)部流場特性熱線實驗

  更多相關(guān)文章： 旋轉(zhuǎn)通道 熱線 接線方式 標(biāo)定誤差 平均速度

【摘要】：為了解決旋轉(zhuǎn)條件下熱線技術(shù)應(yīng)用問題并且在此基礎(chǔ)上精確測量旋轉(zhuǎn)方形通道內(nèi)部流場特性,搭建了用于旋轉(zhuǎn)通道流場測試實驗平臺,采用了兩種連線方式對熱線進(jìn)行了標(biāo)定實驗,獲得了熱線測量旋轉(zhuǎn)通道內(nèi)部平均速度的相對誤差為±6%,對雷諾數(shù)和旋轉(zhuǎn)數(shù)范圍分別是5000~10000和0~0.222的旋轉(zhuǎn)通道流場進(jìn)行了測量,結(jié)果表明:旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致速度型整體向后緣面(Y/D=-0.5)偏轉(zhuǎn),X/D和旋轉(zhuǎn)數(shù)越大,速度型偏轉(zhuǎn)越明顯;旋轉(zhuǎn)數(shù)為0.222時,后緣面附近邊界層速度型出現(xiàn)了一個拐點,可能與由哥氏力不穩(wěn)定性引起的二次流有關(guān).
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院航空發(fā)動機(jī)氣動熱力國家級重點實驗室;先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51541605)
【分類號】：V231.1
【正文快照】： 隨著現(xiàn)代航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的渦輪前溫度不斷提高,渦輪葉片的冷卻問題越來越受到普遍關(guān)注.國內(nèi)外針對渦輪葉片轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻通道的傳熱問題已經(jīng)開展了大量的研究[1-3].由于傳熱特性大多數(shù)與流動特性耦合在一起進(jìn)行變化,忽略流場信息而單純研究傳熱特性將在很大程度上影響對傳，

本文編號：1294771