發(fā)布時(shí)間：2017-12-15 19:19

  本文關(guān)鍵詞：高超聲速尖雙錐流動(dòng)高精度數(shù)值模擬

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【摘要】：以25°/55°尖雙錐外形的高超聲速低焓層流流動(dòng)模擬為例,對(duì)高階加權(quán)緊致非線性格式模擬激波/邊界層干擾流動(dòng)的能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)�？臻g離散采用二階MUSCL和三階、五階加權(quán)緊致非線性格式,時(shí)間離散采用二階精度雙時(shí)間步方法,通量函數(shù)采用混合Roe-Rusanov,AUSMPW+,Van Leer等,對(duì)比了不同精度空間離散格式對(duì)時(shí)間、網(wǎng)格收斂特性和通量函數(shù)耗散特性的影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明采用高精度空間離散格式能在較疏的網(wǎng)格上獲得收斂解,并能消除結(jié)果對(duì)通量函數(shù)的敏感性,但收斂需要推進(jìn)更久的計(jì)算時(shí)間。數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果吻合良好,滿足工程精度要求。
【作者單位】： 國(guó)防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;中山大學(xué)物理學(xué)院;中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心;
【基金】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)科研計(jì)劃資助項(xiàng)目(ZDYYJCYJ20140101)
【分類號(hào)】：V211.3
【正文快照】： 激波/邊界層干擾(Shock Wave/BoundaryLayer Interaction,SWBLI)在高超聲速飛行器流場(chǎng)中普遍存在并對(duì)飛行器的氣動(dòng)力、熱特性產(chǎn)生重要影響,因而在過去幾十年得到了廣泛研究[1]。干擾激波會(huì)在飛行器表面產(chǎn)生很高的局部氣動(dòng)熱載荷,可能破壞熱防護(hù)系統(tǒng)。激波干擾會(huì)誘導(dǎo)邊界層分離

【相似文獻(xiàn)】

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