基于BPMN的管制交接班過程建模及其風險識別與分析
本文關鍵詞:基于BPMN的管制交接班過程建模及其風險識別與分析
更多相關文章: 過程危險分析 交接班過程 認知流程 業(yè)務流程建模/標注 故障樹
【摘要】:隨著中國空中交通流量的激增,保證空管持續(xù)安全成為首要任務。空中交通管理系統(tǒng)是一個存在系統(tǒng)與人員操作交互和具備認知特征的復雜系統(tǒng),其中還存在大量的業(yè)務流程問題?罩薪煌ü苤剖且环N連續(xù)性安全保障行業(yè),由于工作的特殊性,管制員之間存在著頻繁的交接班。管制交接班是空中交通管制工作過程中的一項重要工作,管理者和管制員都應對班組間的交接班予以足夠的重視,嚴格執(zhí)行管制交接班制度,切實提高交接班工作質量;跇I(yè)務流程建模與標注方法對管制交接班流程進行模型構建,相較于簡單描述流程圖的形式,基于BPMN構建的管制交接班流程模型規(guī)范、完整且具有可擴展性,這便于結合風險分析方法對流程從定性/定量兩個方面進行分析?罩薪煌ü苤品譃閰^(qū)域、進近和塔臺管制,應考慮不同管制的交接方式,構建較為符合國內實際運行情況的交接班流程模型,最終本文構建了區(qū)域管制交接班流程模型。在管制交接班流程模型中的主體是管制員,對于存在于流程模型中的人為差錯分析,本文采用故障樹分析方法,本文將存在于交接班流程模型中準備工作、檢查、查找沖突和更新心理圖這四種認知流程模型作為故障樹的頂事件,分別對頂事件進行致因查找,最終得到四種認知流程模型的故障樹。本文考慮到流程模型中導致各項任務故障的原因不僅僅是任務本身,還有與之串聯(lián)任務的危險傳遞,基于上述考慮的因素,提出將業(yè)務流程建模與標注模型和故障樹分析方法相結合,即基于BPMN的故障樹分析模型,該模型針對流程模型,實現了危險源的識別與風險定量分析,這提供了一種科學合理的風險定量計算方法,同時可以引導安全監(jiān)管部門從根本上制定安全防范措施,為空管風險識別與分析提供支持。
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:V355.1
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,本文編號:1283729
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