本文關(guān)鍵詞：不同柵格翼模型減阻特性的仿真分析

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【摘要】：柵格翼是由外框架和眾多薄壁的柵格組合而成的一種新型穩(wěn)定控制面。具有有效升力面積大、壓心變化范圍小、具有較高的強(qiáng)度、可靠性、同時(shí)柵格翼能夠折疊,便于儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。柵格翼大多呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),其明顯的缺點(diǎn)就是迎風(fēng)阻力大,不利于獲得較大的升阻比;在跨音速飛行階段,由于壁面之間的激波相互交叉干擾,產(chǎn)生氣流阻塞,使迎風(fēng)阻力變大;當(dāng)攻角增加以求得到較大升力的同時(shí),其阻力也隨之增加。迎風(fēng)阻力大成為阻礙柵格翼廣泛應(yīng)用的主要問題,因此,柵格翼的減阻設(shè)計(jì)成為目前柵格翼氣動(dòng)特性研究的的關(guān)鍵問題之一。文中簡述了常見的幾種柵格翼結(jié)構(gòu)模式,綜述了國內(nèi)外對柵格翼理論的研究及相關(guān)理論應(yīng)用的研究進(jìn)展。引用國內(nèi)外均相關(guān)研究文件描述了柵格翼結(jié)構(gòu)特性及減阻方案。本文經(jīng)過大量的查閱國內(nèi)外柵格翼氣動(dòng)特性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的文獻(xiàn),在前人對柵格翼優(yōu)良結(jié)構(gòu)和減阻方案探索的前提下,結(jié)合柵格翼整體后掠、前緣后掠、柵格壁前后緣削尖等減阻方案,通過CATIA三維制圖軟件完成了6種不同結(jié)構(gòu)模式的柵格翼模型的設(shè)計(jì)。通過CFD軟件對6種不同柵格翼模型進(jìn)行了在來流馬赫數(shù)為0.5Ma、1Ma、2 Ma、3 Ma、4Ma,攻角為8°時(shí)的氣動(dòng)特性的仿真計(jì)算,綜合比較了6種不同模型柵格翼的氣動(dòng)特性。
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V211.41

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本文編號：1281549