一種提高空間實(shí)驗(yàn)室定軌精度的方法
本文關(guān)鍵詞:一種提高空間實(shí)驗(yàn)室定軌精度的方法
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【摘要】:以近地航天器軌道動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ),建立變阻力系數(shù)大氣攝動(dòng)模型,設(shè)計(jì)了求解變阻力系數(shù)的算法。然后利用天宮一號(hào)飛行器的測(cè)軌數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,分析了空間實(shí)驗(yàn)室飛行高度的軌道特性,其中包括:大氣模式密度誤差、變阻力系數(shù)與空間環(huán)境關(guān)系、定軌殘差和星歷誤差。在空間環(huán)境平靜和磁暴的條件下,制定了多種求解變阻力系數(shù)的策略,解決了空間實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)弧段定軌精度受限的問(wèn)題,并在空間環(huán)境平靜條件下實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于10米的定軌精度,在磁暴條件下實(shí)現(xiàn)了優(yōu)于20米的定軌精度。
【作者單位】: 北京航天飛行控制中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(11173005;11373013)
【分類(lèi)號(hào)】:V412.41
【正文快照】: 0引言隨著我國(guó)航天應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,對(duì)航天器軌道確定精度的要求也越來(lái)越高。定軌精度與測(cè)量數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量、測(cè)量數(shù)據(jù)的時(shí)間和地理分布,以及航天器動(dòng)力學(xué)模型精度密切相關(guān)。對(duì)于載人航天飛行等近地航天器,大氣阻力是除地球引力場(chǎng)之外最重要的攝動(dòng)因素[1],由于其具有復(fù)雜性和
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【相似文獻(xiàn)】
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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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5 記者 朱廣菁 實(shí)習(xí)記者 戴Z
本文編號(hào):1280988
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