本文關(guān)鍵詞：2.4m跨聲速風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)技術(shù)研究

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【摘要】：風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)(WTBVFT)技術(shù)是在風(fēng)洞環(huán)境中對飛行器機(jī)動(dòng)運(yùn)動(dòng)最逼真模擬的物理過程,它不僅可以更加有效模擬飛行器的機(jī)動(dòng)運(yùn)動(dòng)過程、獲取氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)耦合特性和揭示氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)耦合機(jī)理,而且能夠?qū)崿F(xiàn)氣動(dòng)/飛行力學(xué)集成的相容性研究。鑒于此,簡要介紹了2.4 m跨聲速WTBVFT技術(shù),包括:相似準(zhǔn)則和模擬方法、試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭渭夹g(shù)、氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)參數(shù)測試技術(shù)和操縱控制技術(shù)等,并開展了典型導(dǎo)彈模型開環(huán)控制、姿態(tài)角閉環(huán)控制、加速度閉環(huán)控制、俯仰/滾轉(zhuǎn)耦合與解耦控制以及靶試彈道驗(yàn)證等WTBVFT。研究結(jié)果表明:WTBVFT系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)靈活,氣動(dòng)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠,能夠有效模擬導(dǎo)彈實(shí)際飛行過程,具備閉環(huán)控制與耦合運(yùn)動(dòng)解耦控制的試驗(yàn)?zāi)M能力,初步形成了氣動(dòng)/飛行力學(xué)一體化試驗(yàn)研究能力。同時(shí),該研究也為開展控制方法優(yōu)化與驗(yàn)證、數(shù)據(jù)修正與應(yīng)用以及發(fā)展復(fù)雜構(gòu)型的WTBVFT奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
【作者單位】： 中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速空氣動(dòng)力研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(91216203) 國家“973”計(jì)劃(61389)~~
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20150731.1442.001.html引用格式:趙忠良,吳軍強(qiáng),李浩,等.2.4m跨聲速風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)技術(shù)研究[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(2):504-512.ZHAO Z L,WU JQ,LI H,et al.Investigation of virtual flight testing technique based on 2.

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本文編號：1271786