本文關(guān)鍵詞：航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真研究

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【摘要】：隨著航空產(chǎn)品的國產(chǎn)化及航空工業(yè)的快速發(fā)展,航空緊固件的需求急劇增加。由于航空產(chǎn)品批次管理的嚴格要求,致使緊固件具有多品種、跨批量、更新速度快、精度要求高等生產(chǎn)特點,導致航空緊固件生產(chǎn)過程中零件批次較多、物料周轉(zhuǎn)交叉復雜、作業(yè)轉(zhuǎn)換頻繁,加劇了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)復雜性。因此如何優(yōu)化零件的加工批次、改善車間布局從而提高生產(chǎn)效率已成為航空緊固件企業(yè)發(fā)展和提升過程中亟待解決的問題。本文以航空緊固件生產(chǎn)物流系統(tǒng)為研究對象,利用仿真技術(shù)、成組技術(shù)和Simio生產(chǎn)物流仿真軟件來對生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行仿真與優(yōu)化,最終提高生產(chǎn)物流系統(tǒng)效率。本文的主要研究內(nèi)容為:首先,分析了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀與特點,描述了緊固件生產(chǎn)過程中的物料周轉(zhuǎn)的繁雜性與加工車間布局的特點,并對利用仿真技術(shù)對生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模及優(yōu)化的必要性進行了分析。其次,結(jié)合Simio仿真軟件描述了航空緊固件企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真建模的步驟。并以T企業(yè)為例,構(gòu)建了其生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真模型,利用模型模擬其實際生產(chǎn),找出系統(tǒng)中的關(guān)鍵制約因素即瓶頸。第三,針對生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的瓶頸因素建立了基于成組技術(shù)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化模型。利用成組技術(shù)對緊固件按照所需工序的加工資源相似度進行成組,來減少零件周轉(zhuǎn)批次和工序轉(zhuǎn)換頻率。針對成組技術(shù)的成組單元數(shù)不確定性問題,利用Simio仿真軟件構(gòu)建了成組結(jié)果的仿真優(yōu)化模型,利用模型找出最適合實際生產(chǎn)環(huán)境的成組結(jié)果。另外,還介紹了應(yīng)用仿真技術(shù)來構(gòu)建設(shè)施布局方案仿真評價模型,來改善航空緊固件生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的車間布局方案選擇問題。最后,結(jié)合T航空緊固件企業(yè),描述了其生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化的步驟。對優(yōu)化后的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行仿真建模,利用優(yōu)化后的系統(tǒng)仿真模型與優(yōu)化前的仿真模型來模擬企業(yè)同時期的主要生產(chǎn)任務(wù),對比分析系統(tǒng)評價參數(shù)驗證本文研究成果的有效性與可行性。
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V268;TP391.9

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