本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置式永磁容錯(cuò)發(fā)電系統(tǒng)的研究

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【摘要】：針對(duì)內(nèi)置式航空發(fā)電系統(tǒng)高功率密度、高可靠性和高輸出性能的要求,提出了基于三相四橋臂的航空用永磁容錯(cuò)發(fā)電系統(tǒng)。利用永磁容錯(cuò)電機(jī)大電感的特點(diǎn),改進(jìn)了傳統(tǒng)弱磁控制算法,提出了簡(jiǎn)單高效的直軸電流Id解析法弱磁控制,通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算弱磁電流給定實(shí)現(xiàn)了寬速范圍(3倍額定轉(zhuǎn)速)內(nèi)的恒壓發(fā)電控制。同時(shí),根據(jù)容錯(cuò)電機(jī)磁隔離的特點(diǎn),以保證故障前后電機(jī)定子磁場(chǎng)為圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為前提,結(jié)合電壓空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)算法實(shí)現(xiàn)了單相斷路或短路故障的容錯(cuò)發(fā)電控制。通過(guò)MATLAB仿真驗(yàn)證了控制算法的正確性。最后,對(duì)一套7.5kW永磁容錯(cuò)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了算法驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了I_d解析法弱磁控制和容錯(cuò)控制的可行性,為后續(xù)的系統(tǒng)性能測(cè)試打下基礎(chǔ)。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51307081) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK2012386)~~
【分類號(hào)】：V233
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160120.1403.004.html引用格式:余詩(shī)怡,郝振洋.航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置式永磁容錯(cuò)發(fā)電系統(tǒng)的研究[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(9):2775-2787.YU S Y,HAO Z Y.Fault-tolerant internal permanent magnet generation system used in aviatio

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本文編號(hào)：1260411