本文關鍵詞：高空高速環(huán)境熱光學分析及光學窗口設計

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【摘要】：為提高高空高速環(huán)境下機載光譜相機光學系統(tǒng)的成像性能,分析了飛行高度對光學窗口面型變形的影響,合理設計光學窗口厚度�；谟邢拊鞴恬詈�、流熱耦合模型,仿真高空高速環(huán)境下氣動壓力、氣動熱載荷對光學窗口的作用,分析了飛行高度對不同厚度光學窗口面型變形的影響;初步選擇光學窗口厚度,利用Zernike多項式對該光窗面型變形進行擬合并輸入光學軟件,以MTF及波相差為評價指標,分析了光學窗口變形對光學系統(tǒng)成像性能的影響,最終確定合理的光學窗口厚度。結(jié)果表明:飛行器在5~30 km高空以3 Ma速度、5°攻角飛行時,口徑200 mm的光學窗口合理設計厚度為15 mm。為不同飛行高度范圍光學窗口厚度的選擇及優(yōu)化提供了一定依據(jù)。
【作者單位】： 中國科學院光電研究院;中國科學院大學;
【基金】：中國科學院科研裝備研制項目(yz201309)
【分類號】：V245.6
【正文快照】： 0引言近年來,隨著飛行器技術的快速發(fā)展,飛行高度達到幾十千米,速度達到幾個馬赫,這種高空高速的飛行狀態(tài)使其周圍產(chǎn)生復雜的空氣流場,進而對其所搭載的光譜相機的成像質(zhì)量提出了新的要求。作為連接相機與外部環(huán)境的通道,光學窗口是機載光譜相機對地觀測的關鍵部分,不僅用于隔

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本文編號：1246840