發(fā)布時間：2017-12-01 16:18

  本文關(guān)鍵詞：基于注意力分配的管制員調(diào)配飛行沖突認知過程研究

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【摘要】：發(fā)現(xiàn)和解決飛行沖突是保障安全飛行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是空中交通管制員的核心任務(wù)。為探索管制員在調(diào)配飛行沖突時的注意力分配情況,利用Tobii TX300眼動儀記錄了20名被試在解決飛行沖突時的眼動數(shù)據(jù)。采用動態(tài)興趣區(qū)劃分的方法,將雷達顯示界面劃分為8個區(qū)域。通過馬爾可夫鏈理論計算被試者在不同興趣區(qū)間注視的一步轉(zhuǎn)移概率和平穩(wěn)分布。結(jié)果表明:無論是熟練管制員還是非熟練管制員對飛機標(biāo)牌的關(guān)注度都要高于飛機本身,對進場飛機的關(guān)注度都要顯著高于離場飛機;熟練管制員并不是一次注視就能獲取足夠的信息,需要多次連續(xù)重復(fù)的注視,非熟練管制員注意力分配不合理,對飛機信息關(guān)注過少,不能很好地判斷沖突點位置,導(dǎo)致其管制效率較低。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61039001) 國家科技支撐計劃項目(2011BAH24B08) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項(3122011A002,3122013Z006)
【分類號】：V355.1
【正文快照】： 0引言航空運輸業(yè)的迅猛發(fā)展使得空中交通管制面臨著越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),在有限的空域資源下,飛行量激增的后果就是飛行沖突次數(shù)大幅度增加[1-2]�？罩薪煌ü苤茊T的核心任務(wù)就是解決飛行沖突,保障飛行安全,需要管制員集中注意力,并合理分配注意力[3]。在雷達顯示界面的人機交互系

【相似文獻】

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本文編號：1241699