本文關鍵詞：導航衛(wèi)星太陽光壓建模方法與模型特性分析

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【摘要】：太陽光壓是中高軌道導航衛(wèi)星所受影響最大的非保守力。太陽光壓復雜多變受衛(wèi)星本身物理特性、空間環(huán)境特性等多方面因素的影響,以至于想要對其進行高精度建模復雜且困難,從而影響著導航衛(wèi)星軌道精度甚至是定位精度的進一步提高。隨著全球各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的迅速發(fā)展和自主運行模式的興起,僅追求高精度模型已然不能滿足時代發(fā)展的需求。衛(wèi)星在脫離地面系統(tǒng)的支持后,受到昂貴而有限的星上資源限制,因此一種低功耗、高精度的太陽光壓模型及參數解算方法必不可少。本文內容主要有如下幾個方面：1)太陽光壓建模方法的研究。文中對三種建模思路與方法進行了闡述,分析了每種方法的優(yōu)缺點。針對三種建模方法分別介紹了兩種具體的模型進行說明；2)文中以精密星歷作為觀測值,對估計解算太陽光壓參數的方法展開研究。以GPS衛(wèi)星為例,分析了球模型和ECOM模型參數的短中長期周期變化規(guī)律和幅值變化規(guī)律；3)面向自主運行的需求,在球模型參數特性分析的基礎上,采用半經驗型建模思想,提出一種低功耗、高精度的改進球模型。并通過仿真實驗驗證了其正確性和有效性。研究結果表明：太陽光壓攝動具有明顯的周日變化規(guī)律和中長期周期性,周期分別為12小時,1/4年,1/2年和3年,其中12小時和1/2年的周期最為顯著；在自主運行背景約束下,提出了一種改進光壓球模型,其參數少,性能較好；在長期軌道預報過程中擬合弧段的增長并不總是能夠帶來精度的提高,需要根據具體的模型選取合適的擬合弧長。
【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V474.25

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本文編號：1240185