本文關(guān)鍵詞：小型推進系統(tǒng)進發(fā)匹配高速風(fēng)洞特種試驗技術(shù)研究

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【摘要】：為檢驗彈類等小型飛行器推進系統(tǒng)的進氣道與發(fā)動機工作匹配特性,在暫沖式高速風(fēng)洞研制了適于小型推進系統(tǒng)進發(fā)匹配測試的特種試驗技術(shù)。研究分析了小型推進系統(tǒng)進發(fā)匹配高速風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ秃椭蜗到y(tǒng)氣動和結(jié)構(gòu)問題,給出了試驗方案與試驗流程,解決了環(huán)境污染、試驗安全性、模型熱防護等關(guān)鍵技術(shù)問題。試驗表明利用現(xiàn)有暫沖式風(fēng)洞,能夠在地面試驗階段解決小型推進系統(tǒng)進發(fā)匹配問題,實現(xiàn)發(fā)動機高空試驗臺或推進風(fēng)洞的進發(fā)匹配試驗功能,能為小型推進系統(tǒng)在模擬外流條件下的進發(fā)匹配測試提供良好的試驗環(huán)境,具有工程應(yīng)用價值。
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動力研究院高速高雷諾數(shù)氣動力航空科技重點實驗室;
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 國外通常采用兩種推進系統(tǒng)模擬試驗設(shè)備,一是高空模擬試驗臺,二是推進風(fēng)洞[4]。高空模擬試驗臺有三種形式:直聯(lián)式模擬高空試驗臺、自由射流式模擬高空試驗臺和半自由射流式模擬高空試驗臺[5-10]。推進風(fēng)洞是模擬飛行器、進氣道、發(fā)動機全尺寸推進系統(tǒng)高空飛行條件最好的一種大

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本文編號：1236317