本文關(guān)鍵詞：高壓捕獲翼位置設(shè)計(jì)方法研究

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【摘要】：高壓捕獲翼構(gòu)型是一種合理利用機(jī)體/上置翼(簡(jiǎn)稱捕獲翼)間的耦合關(guān)系提高飛行器升力,進(jìn)而大幅提高升阻比的高速飛行器新概念構(gòu)型.基于其設(shè)計(jì)原理,捕獲翼的位置與機(jī)體壓縮激波和自身二次壓縮激波的位置均直接相關(guān),一般難以利用理論方法直接獲得.針對(duì)這一問題,本文運(yùn)用均勻?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì)方法在設(shè)計(jì)空間內(nèi)獲取樣本點(diǎn)并利用計(jì)算流體力學(xué)分析和迭代獲得其設(shè)計(jì)位置,之后通過構(gòu)造代理模型建立捕獲翼位置與設(shè)計(jì)參數(shù)間的模擬映射關(guān)系,進(jìn)而發(fā)展了一種捕獲翼位置設(shè)計(jì)的有效方法.在方法研究基礎(chǔ)上以錐體-捕獲翼組合構(gòu)型作為實(shí)例對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證.結(jié)果表明,該方法可在較大設(shè)計(jì)空間范圍內(nèi)準(zhǔn)確判定捕獲翼的設(shè)計(jì)位置.此外,針對(duì)這一構(gòu)型還開展了基于代理模型的設(shè)計(jì)參數(shù)單因素分析.發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)空間內(nèi),前緣壓縮角、來流馬赫數(shù)、和捕獲翼鈍化半徑等3個(gè)關(guān)鍵參數(shù)均與捕獲翼位置呈單調(diào)正比例關(guān)系.
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所高溫氣體動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11372324,11572333)
【分類號(hào)】：V224
【正文快照】： 引用格式:李廣利,崔凱,肖堯,徐應(yīng)洲.高壓捕獲翼位置設(shè)計(jì)方法研究.力學(xué)學(xué)報(bào),2016,48(3):576-584Li Guangli,Kai Cui,Xiao Yao,Xu Yingzhou.The design method research for the position of high pressure capturing wing.ChineseJournal of Theoretical and Applied Mechanics

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本文編號(hào)：1228099