本文關(guān)鍵詞：基于Petri網(wǎng)的樞紐機(jī)場旅客離港流程建模與仿真研究

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【摘要】：近年來我國民航旅客不斷增加,民航運(yùn)輸機(jī)場大量修建,民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速,民航旅客運(yùn)輸?shù)牡陌踩�、正點(diǎn)率也受到了越來越多的關(guān)注。針對機(jī)場航站樓旅客滯留問題,論文在對樞紐機(jī)場旅客服務(wù)流程調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,采用Petri網(wǎng)語言對樞紐機(jī)場旅客離港流程進(jìn)行數(shù)學(xué)表示,定量分析出旅客離港流程中需重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié),從而為機(jī)場管理方優(yōu)化旅客服務(wù)流程,減少機(jī)場旅客滯留,提升機(jī)場服務(wù)質(zhì)量,降低機(jī)場運(yùn)營成本提供相關(guān)的輔助建議,同時(shí)也為民航界的機(jī)場旅客服務(wù)資源智能調(diào)配研究起到一定的理論補(bǔ)充和參考價(jià)值。 論文首先對樞紐機(jī)場旅客服務(wù)流程進(jìn)行調(diào)查分析,重點(diǎn)研究國內(nèi)旅客離港流程環(huán)節(jié),并繪制出詳細(xì)的樞紐機(jī)場國內(nèi)旅客離港流程圖；其次,論文基于Petri網(wǎng)語言,利用Petri網(wǎng)仿真平臺(tái)Visual Object Net++,構(gòu)建和仿真樞紐機(jī)場國內(nèi)旅客離港流程Petri網(wǎng)模型,并將仿真結(jié)果結(jié)合Petri網(wǎng)理論驗(yàn)證了所建Petri網(wǎng)模型的可靠性;再次,基于隨機(jī)Petri網(wǎng)性能指標(biāo)分析理論,論文對樞紐機(jī)場國內(nèi)旅客離港流程Petri網(wǎng)模型進(jìn)行性能分析,推導(dǎo)出模型的平均服務(wù)時(shí)間、資源利用率等性能指標(biāo)表達(dá)公式；最后,結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù),計(jì)算得出模型性能指標(biāo)數(shù)值,根據(jù)數(shù)值結(jié)果對旅客離港流程進(jìn)行分析,并對可優(yōu)化環(huán)節(jié)給予一定的優(yōu)化建議。
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V354

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1227093