本文關(guān)鍵詞：飛機長桁柔性檢驗工裝設(shè)計與研究

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【摘要】：傳統(tǒng)飛機長桁檢驗工裝大多采用剛性結(jié)構(gòu),此類工裝只能滿足單一機型單一長桁檢驗要求,為此航空制造企業(yè)需要設(shè)計大量成套專用檢驗工裝以滿足多種類型長桁的生產(chǎn)需求,這必將導致成本增加,資源浪費,乃至生產(chǎn)進度延誤。針對某航空制造企業(yè)具體要求,本文研究并設(shè)計了飛機長桁柔性檢驗工裝系統(tǒng)。其主要研究工作如下：(1)完成了長桁柔性檢驗工裝機械結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計原則和目標參數(shù),進行總體設(shè)計,采用模塊化技術(shù)完成工裝各模塊詳細設(shè)計,最后對檢驗卡板詳細結(jié)構(gòu)設(shè)計；(2)完成了長桁柔性檢驗工裝控制系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)控制系統(tǒng)設(shè)計準則進行總體設(shè)計完成電機選型以及系統(tǒng)安全設(shè)計；(3)完成系統(tǒng)硬件設(shè)施構(gòu)建,對檢驗工裝系統(tǒng)進行位置精度實驗,深入分析其誤差來源,并校驗是否滿足精度要求；(4)進行長桁柔性檢驗工裝軟件開發(fā),并對其各個模塊進行詳細說明,最后對運動模塊準確定位算法進行闡述,并提出在運動模塊損壞情況下的解決方案。
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V261

【參考文獻】

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本文編號：1223382