本文關(guān)鍵詞：基于工程環(huán)境的氣動(dòng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)研究

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【摘要】：工程環(huán)境中,飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)面臨在多個(gè)目標(biāo)和多種約束條件下尋找最優(yōu)值,需在較短時(shí)限內(nèi)完成設(shè)計(jì)優(yōu)化,并保證最終方案可靠�；诟咝阅苡�(jì)算環(huán)境,采用現(xiàn)代計(jì)算流體力學(xué)(CFD)數(shù)值模擬技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)等構(gòu)建了面向?qū)嶋H工程的飛行器氣動(dòng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái):采用基于非均勻有理B樣條(NURBS)方法的自由曲面變形技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)工程復(fù)雜氣動(dòng)外形的參數(shù)化表達(dá);采用網(wǎng)格變形技術(shù),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化過程中計(jì)算網(wǎng)格的自動(dòng)更新;采用基于有限體積方法和多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的雷諾平均Navier-Stokes(RANS)方程并行解算器進(jìn)行氣動(dòng)力求解;采用基于精英保留策略的非支配排序的多目標(biāo)遺傳算法(NSGA-II)進(jìn)行多目標(biāo)全局優(yōu)化求解;采用非線性單純形算法進(jìn)行局部?jī)?yōu)化求解,優(yōu)化過程中,通過人工調(diào)整優(yōu)化種群,引入人工經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建"人在回路"的設(shè)計(jì)流程。以某翼型/機(jī)翼氣動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)為例對(duì)該平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證:多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)可得到清晰的Pareto前沿解分布;優(yōu)化后的翼型/機(jī)翼在滿足各項(xiàng)約束的前提下,具備更高的綜合氣動(dòng)性能。結(jié)果表明:所發(fā)展的氣動(dòng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)具有很好的工程適用性。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總體氣動(dòng)研究所;
【基金】：國(guó)家“863”計(jì)劃(2012AA01A304)~~
【分類號(hào)】：V221
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20151204.1008.008.html引用格式:李權(quán),郭兆電,雷武濤,等.基于工程環(huán)境的氣動(dòng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)研究[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(1):255-268.LI Q,GUO Z D,LEI W T,et al.Engineering environment-based multi-objective optimiza

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1208737