本文關鍵詞：飛機共形窗口像差的二級靜態(tài)校正

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【摘要】：由于飛機共形窗口形狀非對稱且常常相對于其后成像系統(tǒng)傾斜,使得結構最為簡單的旋轉對稱固定校正器無法應用于飛機共形窗口的像差校正。為了最大程度簡化飛機共形校正系統(tǒng)結構,提出了飛機共形窗口像差的二級靜態(tài)校正,使得固定校正器能夠應用于飛機共形窗口的像差校正。第一級靜態(tài)校正,即通過某種靜態(tài)校正手段首先校正共形窗口在0°沿軸瞬時掃描視場引入的非對稱像差,為固定校正器的使用提供條件;從理論上證明了通過對飛機共形窗口內表面進行消像差設計,可以作為一種校正手段實現第一級靜態(tài)校正。第二級靜態(tài)校正,即使用固定校正器校正共形窗口引入的隨掃描視場變化而變化的動態(tài)像差。闡明了飛機共形窗口像差的二級靜態(tài)校正原理;基于該校正原理,給出了一個設計實例。
【作者單位】： 長春理工大學光電工程學院;
【基金】：國家重大科技專項高分專項(51-H34D01-8358-13/16)
【分類號】：V241
【正文快照】： 1引言Marushin等[1]報道了飛機上使用的一個共形光學系統(tǒng)的設計、加工和測試。在這個共形光學系統(tǒng)中,通過使用一對沿軸平移的柱面鏡校正一個雙曲率面共形窗口在30°全掃描視場(FOR)范圍內引入的靜態(tài)和動態(tài)像差。這對柱面鏡與其后的成像透鏡共同在共形窗口后面做旋轉運動以掃描

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本文編號：1201145