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鈦合金在飛行器中的作用

發(fā)布時(shí)間:2017-11-16 20:19

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【摘要】:介紹國(guó)內(nèi)50多年以來(lái),發(fā)展比較成熟和使用性能穩(wěn)定可靠的一些鈦合金,可供設(shè)計(jì)人員選用。同鎳基高溫合金和不銹鋼相比,鈦合金的組織比較復(fù)雜,對(duì)制造工藝比較敏感,這也是在制造鈦合金零部件時(shí),必需注意的問(wèn)題。本文介紹和推薦了高強(qiáng)鈦合金TC18、TC21和TB6的一些基本性能,高溫鈦合金則介紹和推薦了TC25、TC11、TC6、TC4、TA19和TA15合金,與國(guó)外的Ti-100、IMI834、BT18Y、BT25Y和BT36等高溫鈦合金相比,TC25和TA15合金綜合性能較好,加工制造工藝比較簡(jiǎn)單,成本低,更適合在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用。同時(shí)也對(duì)鈦合金的發(fā)展趨勢(shì)作了一些說(shuō)明。
【作者單位】: 北京航空材料研究院;
【分類號(hào)】:V252.2
【正文快照】: 0引言鈦合金由于具有比強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),成為航空航天領(lǐng)域的重要結(jié)構(gòu)材料,是飛行器機(jī)體結(jié)構(gòu)和飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的主要使用材料之一[1-5]。飛行速度和飛行距離更加凸顯其重要作用,更加合理的設(shè)計(jì)和大量使用輕質(zhì)高強(qiáng)的材料成為人們不可避免的選擇。本文介紹了一

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1 ;材料學(xué)會(huì)高溫強(qiáng)度學(xué)成員會(huì)議簡(jiǎn)況[J];機(jī)械工程材料;1985年05期

2 楊文鵠;第二屆全國(guó)高溫強(qiáng)度會(huì)議在青島市舉行[J];發(fā)電設(shè)備;1989年04期

3 張行安;;中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)高溫強(qiáng)度學(xué)組成立[J];航空材料;1985年01期

4 劉紅颶,劉宗昌,李強(qiáng),孫立新;DIN16MnCr5鋼的高溫性能及對(duì)紅送裂紋的影響[J];包頭鋼鐵學(xué)院學(xué)報(bào);2000年03期

5 李媛媛;;提高鋁活塞高溫強(qiáng)度的新技術(shù)[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);2010年04期

6 周順深;高溫強(qiáng)度討論會(huì)在無(wú)錫市舉行[J];發(fā)電設(shè)備;1989年07期

7 ;[J];;年期

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1 張耀斌;馮紅超;晏小兵;楊奇;郭佳林;;氧含量和退火制度對(duì)Ti-6Al-4V擠壓管組織與400℃高溫強(qiáng)度的影響[A];中國(guó)有色金屬學(xué)會(huì)第十四屆材料科學(xué)與合金加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

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1 記者 王若夢(mèng) 實(shí)習(xí)生 王翠 徐晟哲;我市今年高溫強(qiáng)度創(chuàng)近60年之最[N];黃石日?qǐng)?bào);2013年

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本文編號(hào):1193580

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