本文關(guān)鍵詞：疲勞裂紋擴展試驗的一種低載截除方法

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【摘要】：基于疲勞裂紋擴展門檻值和應(yīng)力比的關(guān)系,提出了一種適用于疲勞裂紋擴展試驗的低載截除方法。該方法綜合考慮了材料裂紋擴展性能、應(yīng)力幅值和應(yīng)力比的影響。用中心裂紋板(M(T))試驗件進行了一種飛-續(xù)-飛原譜和兩種截除譜下的疲勞裂紋擴展試驗。截除譜下裂紋擴展壽命與原譜下壽命差別在26%以內(nèi),但試驗周期最多縮短了78%。試驗結(jié)果表明,采用提出的方法進行低載截除,可顯著縮短試驗周期而不改變結(jié)構(gòu)破壞模式,也不明顯改變裂紋擴展壽命。
【作者單位】： 中國飛機強度研究所一室;
【分類號】：V216.3
【正文快照】： ZHANG Hai Ying DONG Deng Ke CHEN Li ZANG Wei Feng YAN Wen Wei(Avic Aircraft Strength Research Institute,Xi'an 710065,China)引言典型的飛機使用載荷譜通常包含大量的低幅載荷循環(huán),載荷譜很長,導致全尺寸結(jié)構(gòu)耐久性/損傷容限試驗周期較長。GJB67.6A-2008《軍用飛機結(jié)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李玉民,李貴文,楊抗美;某型飛機斷裂譜的低載截除[J];航空學報;1997年04期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：1188202