本文關(guān)鍵詞：艦載機(jī)復(fù)飛著艦升降舵操縱性能仿真研究

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【摘要】：在對(duì)艦載機(jī)復(fù)飛操縱策略研究時(shí),由于升降舵容易受到外部環(huán)境的影響,使得在復(fù)飛過(guò)程中升降舵參數(shù)發(fā)生較大的隨機(jī)性突變,造成系統(tǒng)操縱精度差。采用傳統(tǒng)的操縱策略方法,遇到突變時(shí)只通過(guò)加入約束條件來(lái)固定參數(shù)進(jìn)行操縱,沒(méi)有考慮加入的約束條件對(duì)復(fù)飛性能的影響,導(dǎo)致復(fù)飛的安全性差的問(wèn)題,提出升降舵參數(shù)優(yōu)化的復(fù)飛區(qū)優(yōu)化操縱策略。將升降舵操縱通過(guò)復(fù)飛區(qū)優(yōu)化準(zhǔn)則進(jìn)行參數(shù)化,使得艦載機(jī)在復(fù)飛機(jī)動(dòng)過(guò)程中,滿足復(fù)飛最短距離,在融合航母艦尾高度最高的性能指標(biāo),并限制迎角不超過(guò)失速迎角,進(jìn)行待定參數(shù)值的計(jì)算,實(shí)現(xiàn)復(fù)飛區(qū)優(yōu)化操縱策略。仿真結(jié)果證明,改進(jìn)聯(lián)合復(fù)飛區(qū)優(yōu)化操縱策略明顯地縮小了復(fù)飛邊界區(qū),大大提高了著艦和復(fù)飛的安全性。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院;
【基金】：航空科學(xué)基金(2012ZG52078) 國(guó)家自然基金(71071076) 南京航空航天大學(xué)研究生創(chuàng)新基地(實(shí)驗(yàn)室)開放基金(kfjj130129)
【分類號(hào)】：E926.392
【正文快照】： 1引言 我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”圓滿完成建造和試驗(yàn)試航任務(wù),標(biāo)志著我國(guó)國(guó)防與軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)取得了顯著成就。面對(duì)復(fù)雜、嚴(yán)峻的著艦環(huán)境,艦載機(jī)著艦過(guò)程非常危險(xiǎn),極易發(fā)生安全事故。即使是經(jīng)驗(yàn)再豐富的駕駛員,也不能保證艦載機(jī)每一次都能順利著艦。因此當(dāng)艦載機(jī)嘗試著艦

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1158600