本文關(guān)鍵詞：航空器運(yùn)行意圖描述語(yǔ)言處理方法研究

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【摘要】：隨著空中交通流量的快速增長(zhǎng),在我國(guó)由民航大國(guó)轉(zhuǎn)型為民航強(qiáng)國(guó)的重要階段,航空器運(yùn)行安全成為當(dāng)今社會(huì)的焦點(diǎn)話題,實(shí)時(shí)的獲取航空器運(yùn)行意圖信息,從而確定航空器的運(yùn)行狀態(tài)與位置,將成為提高空中交通管理(Air Traffic Management,ATM)系統(tǒng)效率、空域利用率和航空器運(yùn)行安全的有效手段之一,因此本文在計(jì)算機(jī)語(yǔ)言基礎(chǔ)上對(duì)航空器運(yùn)行意圖信息進(jìn)行研究。在ATM系統(tǒng)中,目前仍然是依靠飛行員與管制員之間的語(yǔ)音通信來(lái)明確航空器的運(yùn)行狀態(tài),語(yǔ)音通信可能存在不穩(wěn)定性與歧義性,特別是在交通流量過(guò)飽和的當(dāng)今,在很大程度上存在安全隱患。針對(duì)航空器運(yùn)行意圖研究存在的統(tǒng)一性與規(guī)范性方面的問(wèn)題,本文在現(xiàn)有的描述航空器運(yùn)行意圖研究的基礎(chǔ)上對(duì)航空器運(yùn)行意圖描述語(yǔ)言(Aircraft Operation Intent Description Language,AOIDL)處理方法進(jìn)行了研究。利用計(jì)算機(jī)形式語(yǔ)言與確定的有窮狀態(tài)自動(dòng)機(jī)(Deterministic Finite Automaton,DFA)理論設(shè)計(jì)了AOIDL的詞法規(guī)則、語(yǔ)法規(guī)則,構(gòu)造AOIDL的文法與句法,自動(dòng)生成和識(shí)別AOIDL句子;運(yùn)用隱馬爾科夫模型對(duì)航空器運(yùn)行意圖信息進(jìn)行處理,再此基礎(chǔ)上建立整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中的AOIDL指令;將AOIDL指令組與狀態(tài)變量關(guān)聯(lián),根據(jù)航空器運(yùn)行意圖模型推導(dǎo)指令組與航跡的對(duì)應(yīng)關(guān)系,并仿真出航跡信息。最后以某一航班的飛行計(jì)劃、管制員與飛行員的陸空對(duì)話,生成該航班的AOIDL指令庫(kù),仿真出該航班基于航空器運(yùn)行意圖的航跡。運(yùn)用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言AOIDL傳遞航空器運(yùn)行意圖,從而有望利用地空之間的通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)航空器運(yùn)行意圖信息的實(shí)時(shí)交流與共享,提高ATM系統(tǒng)效率、空域利用率和航空器運(yùn)行的安全性。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：V355.1

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