本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機(jī)安全邊界與“即用性”燃料認(rèn)證方法

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【摘要】：在航空替代燃料缺乏足夠飛行數(shù)據(jù),幾乎不可能通過有限發(fā)動機(jī)和飛行實(shí)驗(yàn)來評價(jià)其安全特性狀況下,研究開發(fā)了一種簡便卻可保證適航安全性的方法來研究航空替代燃料的安全性能."即用性"航空替代燃料被認(rèn)為是發(fā)動機(jī)更換最頻繁的部件,從而采用相似類比、使用經(jīng)驗(yàn)方法來驗(yàn)證"即用性"燃料的適航符合性.以航空煤油實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)為基準(zhǔn),提煉燃料性能、燃料系統(tǒng)、燃燒性能、發(fā)動機(jī)性能、飛機(jī)性能5個(gè)層次上參數(shù)化描述的安全邊界,與通過航空替代燃料在5個(gè)層次上得到的工作邊界進(jìn)行相似類比,從而預(yù)測發(fā)動機(jī)使用替代燃料的安全性.該方法提煉了替代燃料在發(fā)動機(jī)安全性上的判定準(zhǔn)則,還降低了認(rèn)證流程的燃料成本和時(shí)間成本.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【基金】：國家高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃(2012AA052102) 歐盟框架項(xiàng)目(Grain 2)
【分類號】：V23
【正文快照】： 航空替代燃料承擔(dān)碳減排和國家能源安全的雙重責(zé)任[1].“即用性”燃料因不改變航空發(fā)動機(jī)、飛機(jī)以及基礎(chǔ)設(shè)施而被認(rèn)為會最先進(jìn)入市場,近年來取得多項(xiàng)發(fā)展[2].美國材料與試驗(yàn)協(xié)會出版了針對合成碳?xì)淙剂系臉?biāo)準(zhǔn)ASTM(Americansociety for testing and meterials)D7566(《包含合成

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1143287