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飛機(jī)貨艙煙霧探測系統(tǒng)優(yōu)化布置技術(shù)及平臺研發(fā)

發(fā)布時間:2017-11-05 01:11

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【摘要】:對飛機(jī)貨艙煙霧探測系統(tǒng)布置原則進(jìn)行了論述,提出了一套飛機(jī)貨艙煙霧探測系統(tǒng)布置方法,并開發(fā)出一套煙霧探測系統(tǒng)布置優(yōu)化平臺。對煙霧探測系統(tǒng)布置中的幾個關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了詳細(xì)討論,并以某型運(yùn)輸機(jī)貨艙為實例進(jìn)行了仿真計算。
【作者單位】: 中航工業(yè)一飛院;中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實驗室;
【分類號】:V244.12
【正文快照】: 0引言飛行事故伴隨著航空業(yè)的發(fā)展,空中失火是導(dǎo)致飛行事故的重要因素[1]。運(yùn)輸類飛機(jī)貨艙內(nèi)空間大,貨物裝載構(gòu)型多樣,同時貨艙內(nèi)布置有各種電氣設(shè)備,鋪設(shè)了大量的電氣線纜,一旦發(fā)生火情,如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施,就會危及飛機(jī)安全。煙霧是火災(zāi)的前兆和伴隨產(chǎn)物,也是早

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;極早期煙霧探測預(yù)警——應(yīng)用于關(guān)鍵性設(shè)施的原因及方法[J];消防技術(shù)與產(chǎn)品信息;2006年05期

2 ;極早期煙霧探測預(yù)警——應(yīng)用于關(guān)鍵性設(shè)施的原因及方法(續(xù))[J];消防技術(shù)與產(chǎn)品信息;2006年06期

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5 陳偉新;;極早期煙霧探測預(yù)警系統(tǒng)安裝調(diào)試總結(jié)[J];安裝;2006年01期

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7 段彥頻;;無線煙霧探測及自動報警傳感器設(shè)計[J];中外建筑;2006年02期

8 黃普希;張昊;;國外視頻煙霧探測技術(shù)簡析[J];智能建筑電氣技術(shù);2007年06期

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10 李麗;;“FWD CARGO SMOKE”告警原因分析[J];硅谷;2010年22期

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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3 譚翠蘭;無線煙霧探測系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];武漢理工大學(xué);2009年

4 丁懷對;基于運(yùn)動塊追蹤的視頻煙霧探測技術(shù)研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2015年

5 姚小城;基于紅外檢測的智能化煙霧探測報警系統(tǒng)[D];南京理工大學(xué);2007年

6 彭雄婷;圖像型火災(zāi)煙霧探測技術(shù)算法研究[D];東北大學(xué);2012年

7 王唐林;基于FPGA的視頻式煙霧探測技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2013年

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本文編號:1141932

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