本文關(guān)鍵詞：U型節(jié)流槽等壓差活門內(nèi)流場(chǎng)特性

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【摘要】：以某U型節(jié)流槽等壓差活門為研究對(duì)象,開展了內(nèi)流場(chǎng)性能數(shù)值模擬研究.基于三維建模造型技術(shù)對(duì)所設(shè)計(jì)的壓差活門進(jìn)行初步建模,然后采用周期性網(wǎng)格網(wǎng)格單元?jiǎng)澐值葔翰罨铋T的結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格;進(jìn)而通過(guò)CFD數(shù)值模擬進(jìn)行了內(nèi)流場(chǎng)仿真分析,并對(duì)不同出口節(jié)流開度的等壓差活門模型進(jìn)行了對(duì)比研究.內(nèi)流場(chǎng)狀態(tài)表明:U型節(jié)流槽等壓差活門不同流量以及不同出口節(jié)流開度下在節(jié)流口處由于面積突變,壓力梯度變化較大,等壓差活門的壓降主要集中在此處,且均存在一定范圍低速團(tuán)與二次旋渦流等.仿真結(jié)果預(yù)測(cè)的外特性性能表明:等壓差活門的壓差在不同流量工況下和相同流量的不同出口節(jié)流開度下,壓差維持在0.9MPa左右,符合設(shè)計(jì)要求.且不同出口節(jié)流開度下壓差變化趨勢(shì)相似,出口節(jié)流開度越大,壓差越大,小流量下相應(yīng)更快.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空動(dòng)力控制科技有限公司;
【分類號(hào)】：V233
【正文快照】： 等壓差活門是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)中保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量精確計(jì)量的重要元件,其工作性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量的有效計(jì)量至關(guān)重要[1].由于節(jié)流口的影響,使閥內(nèi)的流動(dòng)的特征雷諾數(shù)很小,因此在滑閥內(nèi)部的流場(chǎng)主要成湍流狀態(tài)[2].等壓差活門內(nèi)部流動(dòng)主要特性可歸結(jié)為隨機(jī)性、擴(kuò)散性、有，

本文編號(hào)：1141276