本文關(guān)鍵詞：正浮力開放腔體圓柱殼垂直入水?dāng)?shù)值研究

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【摘要】：開放腔體結(jié)構(gòu)以開口端撞擊水面引起腔體內(nèi)部氣體介質(zhì)流動,并與殼體下沉運(yùn)動相互耦合,形成獨(dú)特的運(yùn)動特征和流場特性.基于均質(zhì)平衡流理論,針對具有正浮力特性的開放腔體圓柱殼模型低速垂直入水運(yùn)動進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,得到入水過程中的運(yùn)動軌跡、軸向壓差阻力波動特性及入水空泡發(fā)展規(guī)律,結(jié)果表明:開放腔體具有較好的緩沖作用;腔體內(nèi)氣體運(yùn)動分為沖擊振蕩和壓縮振動先后兩個截然不同的運(yùn)動過程;氣體振動具有高頻率、低幅值、快衰減特點(diǎn),對殼體下沉運(yùn)動具有擾動作用,同時導(dǎo)致開口端以同頻率吸入-排出液體,形成復(fù)雜的流場環(huán)境,使空泡壁面發(fā)生波動,并過早脫落潰滅。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 入水 開放腔體圓柱殼 正浮力 數(shù)值模擬
【基金】：黑龍江省自然科學(xué)基金(A201409) 哈爾濱市科技創(chuàng)新人才研究專項資金項目(2013RFLXJ007)
【分類號】：V435.1
【正文快照】： 航天飛機(jī)固體火箭助推器(Solid Rocket Bosters,SRB)[1]在完成運(yùn)載任務(wù)后墜入海洋,入水過程助推器基本保持豎直姿態(tài),其噴管首先撞擊海平面,海水流入燃料貯箱段,使助推器內(nèi)部形成充滿氣體的封閉腔體,導(dǎo)致其等效密度小于海水,形成一種氣浮結(jié)構(gòu)[2],從而方便打撈,實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用目，

本文編號：1134915