本文關(guān)鍵詞：不同工況下剪升機(jī)構(gòu)的剛體傾翻穩(wěn)定性研究

  更多相關(guān)文章： 剪升機(jī)構(gòu) 傾翻穩(wěn)定性 工況 ADAMS

【摘要】：在工人作業(yè)過程中,由于剪升機(jī)構(gòu)的傾翻常常造成工人的傷亡,因此研究在作業(yè)過程中剪升機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性是必不可少的。針對剪升機(jī)構(gòu)在作業(yè)過程中不同的工況對其傾翻的臨界條件進(jìn)行了理論計算和ADAMS建模仿真,并對理論與仿真結(jié)果進(jìn)行了對比分析,分析表明其誤差率小于1%,驗證了仿真結(jié)果的正確性。利用ADAMS仿真了工人的安全繩連接在不同點(diǎn)處的墜落試驗,根據(jù)輪子的離地間隙,得到了2點(diǎn)處輪子為安全繩連接最危險的點(diǎn)。最后基于不同的工況分析了導(dǎo)致傾翻的影響因素,結(jié)果表明:較大的輪距能夠提高剪升機(jī)構(gòu)的抗側(cè)向傾翻穩(wěn)定性;隨著支臂舉升角的增大,剪升機(jī)構(gòu)的重心在不斷上升并向左移動,其傾翻穩(wěn)定性也隨之下降;安全繩連接點(diǎn)的位置不同,對剪升機(jī)構(gòu)的沖擊也不同,其傾翻情況也不同。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院;中國民航大學(xué)航空地面特種設(shè)備研究基地;
【關(guān)鍵詞】： 剪升機(jī)構(gòu) 傾翻穩(wěn)定性 工況 ADAMS
【基金】：國家自然科學(xué)基金委員會與中國民航局聯(lián)合資助項目(U1233106) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金資助項目(ZXH2012H007) 中國民航大學(xué)校級科研項目(2012KYE05)
【分類號】：TH218;V351.35
【正文快照】： 2.中國民航大學(xué)航空地面特種設(shè)備研究基地,天津300300)0前言剪升機(jī)構(gòu)作為升降設(shè)備的關(guān)鍵組成部件,廣泛地應(yīng)用在舉升設(shè)備上,尤其是機(jī)場特種設(shè)備上,如配餐車[1]、平臺車[2]、移動登機(jī)橋[3]及移動式塔臺等,在倉庫或者場外作業(yè)時,常用到多支臂液壓舉升機(jī)構(gòu)。但是由于其重心太高,質(zhì)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1080780