本文關鍵詞：民機空氣動力設計先進技術

  更多相關文章： 層流流動主動控制 翼身融合體 支撐機翼 吞吸機身邊界層 空氣動力設計

【摘要】：文章簡要地介紹了兩種民機空氣動力先進設計技術的概念及其研究進展。一為層流流動主動控制技術。其核心措施是減弱流動的不穩(wěn)定性,推遲轉(zhuǎn)捩的發(fā)生,從而增大層流流動區(qū)域。目前混合層流流動控制方法發(fā)展比較充分,有望應用于未來民機的設計中。另一為新型非常規(guī)布局,包括翼身融合體、支撐機翼、吞吸機身邊界層等新型氣動布局,這些均有望大大提高未來民機的性能。
【作者單位】： 北京航空航天大學流體力學教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 層流流動主動控制 翼身融合體 支撐機翼 吞吸機身邊界層 空氣動力設計
【分類號】：V221.3
【正文快照】： 1目前面臨的形勢 世界人口的增加,現(xiàn)代經(jīng)濟的增長,國際交往的頻繁以及旅游事業(yè)的發(fā)展,使民用航空持續(xù)地高速發(fā)展。根據(jù)美國“新一代航空運輸系統(tǒng)(Next Gen)”規(guī)劃的預測(圖1),2025年的全球航空運輸量將比目前數(shù)量增長2—3倍。特別地,由于燃油價格的上漲,排放污染和噪聲等環(huán)保

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本文編號：1076126