本文關(guān)鍵詞：航空座椅適墜性評(píng)估與分析方法

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【摘要】：為了研究某航空座椅在墜撞環(huán)境下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)特性,針對(duì)座椅和假人耦合系統(tǒng),提出了航空座椅適墜性評(píng)估與分析方法。首先根據(jù)航空座椅結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提出了合理的模型簡(jiǎn)化方法,建立了座椅的有限元模型,并將有限元模型和50分位HybridⅢ型多剛體假人模型耦合。然后按照適航條例規(guī)定的通用飛機(jī)乘員座椅動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法和資格要求對(duì)此乘員座椅系統(tǒng)進(jìn)行了適墜性仿真分析,在仿真中考慮了客艙地板變形的影響,得到了典型沖擊載荷下座椅各部件的變形方式和能量吸收情況,以及假人的各項(xiàng)傷害指標(biāo)。分析結(jié)果表明:在水平?jīng)_擊環(huán)境下,乘員座椅系統(tǒng)受到的損傷更嚴(yán)重;過于剛硬的靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)會(huì)加大椅管梁前端的塑性變形;客艙地板變形加劇了座椅結(jié)構(gòu)破壞,相對(duì)于俯仰變形,客艙地板滾轉(zhuǎn)變形造成的破壞更大。為了提高適墜性能,提出了座椅結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)改進(jìn)方案。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 適墜性 航空座椅 假人 數(shù)值仿真 地板變形
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(11402011) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(201401390741)~~
【分類號(hào)】：V223.2
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20150526.1654.001.html引用格式:李夢(mèng)曉,向錦武,任毅如,等.航空座椅適墜性評(píng)估與分析方法[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2016,42(2):383-390.LI M X,XIANG J W,REN Y R,et al.Evaluation and analysis method of aviation seat ，

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