本文關(guān)鍵詞：飛機電脈沖除冰技術(shù)探討

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【摘要】：在對飛機防/除冰方式及其應(yīng)用與優(yōu)、缺點介紹的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)代飛機發(fā)展趨勢,提出電脈沖除冰技術(shù)是極具發(fā)展前途的飛機除冰方式,并對其發(fā)展歷史、應(yīng)用情況和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行論述。通過對電脈沖除冰技術(shù)國內(nèi)外現(xiàn)狀的研究可以看出,國外電脈沖除冰技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展,已可初步工程應(yīng)用,而國內(nèi)的相關(guān)研究多為原理性的理論研究,急需開展相關(guān)應(yīng)用性研究,進(jìn)而掌握電脈沖除冰的關(guān)鍵技術(shù)。最后,針對國內(nèi)研究現(xiàn)狀提出了電脈沖除冰技術(shù)的難點與挑戰(zhàn)以及今后的研究方向。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 電脈沖除冰 除冰準(zhǔn)則 脈沖力 疲勞
【分類號】：V244.15
【正文快照】： 0引言飛機在寒冷、潮濕的空氣中飛行,如在云、濕雪、凍雨、霧以及氣溫在零攝氏度左右的高濕空氣中飛行,機體表面、機翼前緣與飛機其他部位都可能有不同程度的結(jié)冰。大量的理論計算、風(fēng)洞試驗和飛行試驗表明,如果飛機部件沒有防/除冰措施,那么這些部件的結(jié)冰可導(dǎo)致飛機氣動特性，

本文編號：1069115