本文關(guān)鍵詞：基于優(yōu)化信噪比算法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)分離

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【摘要】：為克服噪聲對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)的影響,提出一種優(yōu)化信噪比的航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)分離方法,其通過(guò)建立時(shí)延自相關(guān)目標(biāo)函數(shù),對(duì)最大信噪比盲源分離算法進(jìn)行優(yōu)化。利用該方法,對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真混疊振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析,分離后的信號(hào)頻譜與源信號(hào)一致;對(duì)具有故障的實(shí)測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分離,成功分離出不同故障的振動(dòng)特征。本文提出的方法為航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)的監(jiān)測(cè)和故障診斷,提供了一種新的思路。
【作者單位】： 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院;南京航空航天大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 信噪比 時(shí)延自相關(guān) 盲源分離 混疊振動(dòng)信號(hào) 故障診斷
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(50675099)
【分類號(hào)】：V263.6
【正文快照】： 1引言航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車過(guò)程中,受安裝條件限制,振動(dòng)傳感器無(wú)法直接安裝于轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)系統(tǒng)上,只能安裝在外機(jī)匣上,以致傳感器獲取的不是單純的源信號(hào),而是高、低壓轉(zhuǎn)子振動(dòng)與環(huán)境噪聲等信號(hào)源的混疊信號(hào)[1]。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)分析過(guò)程中,從混疊振動(dòng)信號(hào)中準(zhǔn)確提取出原始振源信

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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