本文關鍵詞：基于反饋控制的多機場系統(tǒng)第二機場規(guī)劃糾偏策略

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【摘要】：針對多機場系統(tǒng)第二機場預測規(guī)劃與實際運營出現的偏差問題;以未來發(fā)展趨勢角度,分析了國內外典型機場的具體情況。結合協(xié)同決策思想,提出了利用反饋控制進行動態(tài)規(guī)劃,來減小此類偏差。最后,針對偏差特點,建立了反饋控制仿真模型,通過關聯(lián)機場業(yè)務進行模型各系統(tǒng)的調整后,提出了基于符合民航需求的規(guī)劃糾偏策略。
【作者單位】： 中國民航大學航空自動化學院;中國民用航空局第二研究所;
【關鍵詞】： 多機場系統(tǒng) 第二機場 偏差問題 反饋控制 糾偏策略
【基金】：國家科技支撐計劃課題(2012BAG04B02) 民航聯(lián)合基金課題(U1233118);民航聯(lián)合基金課題(U1333122)
【分類號】：V35
【正文快照】： 1引言隨著全球一體化進程的演變、經濟體系的改革和產業(yè)結構的調整,我國航空運輸業(yè)在國際交流和國民生活中的影響越來越突出。主要體現:1機場旅客吞吐量持續(xù)飛速增長[1]。國際機場協(xié)會(ACI)2013年全球900家機場客運量排名[2]:北京機場第2、香港機場第11、廣州機場第16、上海浦

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本文編號：1051481