本文關(guān)鍵詞：壓氣機(jī)靜葉柵流場畸變試驗(yàn)可行性探索及流場分析

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【摘要】：為了能夠通過葉柵試驗(yàn)研究總壓畸變對壓氣機(jī)靜葉流場結(jié)構(gòu)的影響,本文在已有研究成果的基礎(chǔ)上,提出通過改變局部進(jìn)口導(dǎo)葉安裝角來實(shí)現(xiàn)靜葉進(jìn)口不均勻流場的試驗(yàn)方法,并采用數(shù)值模擬研究了不同條件下靜葉流場變化情況。研究表明,采用可調(diào)導(dǎo)葉實(shí)現(xiàn)靜葉前氣流角周向不均勻的流場是可行的。隨著4號導(dǎo)葉安裝角的減小,靜葉進(jìn)口氣流角、密流等參數(shù)趨于周向不均勻,但各參數(shù)不均勻的形式略有不同;流動(dòng)損失主要由導(dǎo)葉尾跡和泄漏流引起,4號導(dǎo)葉安裝角的減小使損失增大,從而加重了下游6號和7號靜葉吸力面的分離,惡化了下游流場。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 畸變 壓氣機(jī) 靜葉 葉柵試驗(yàn) 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51576024) 國家自然科學(xué)重點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(51436002) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(3132015024)
【分類號】：V232
【正文快照】： 引言壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一,其性能和穩(wěn)定裕度一直深受國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。由于受到飛機(jī)飛行條件、外界氣流條件以及飛機(jī)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)制造等因素的影響,壓氣機(jī)在實(shí)際工作中很容易出現(xiàn)不均勻的進(jìn)口流場。大量研究表明,不均勻的進(jìn)口流場會(huì)大大增加壓氣機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1035804