發(fā)布時(shí)間：2017-10-14 18:06

  本文關(guān)鍵詞：多功能航空液壓維護(hù)車的設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 航空液壓 維護(hù)多功能 油液主動(dòng)凈化 自動(dòng)化

【摘要】：航空液壓維護(hù)車是保障飛機(jī)飛行安全和液壓油液供給的首要地面設(shè)備,為滿足新型飛機(jī)液壓系統(tǒng)對(duì)其維護(hù)能力提出的更高要求,本文設(shè)計(jì)了一種新型多功能航空液壓維護(hù)車,主要完成以下內(nèi)容:1.總體方案設(shè)計(jì)。首先在分析整車設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,提出了維護(hù)工作解決方案,設(shè)計(jì)了能夠?qū)崿F(xiàn)單車多功能化、主動(dòng)油液凈化的液壓回路。根據(jù)維護(hù)工作需要,采用模塊化設(shè)計(jì)方法對(duì)整車進(jìn)行模塊劃分,確定整車由液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)四大功能模塊構(gòu)成,描述了各功能模塊的作用和基本組成。2.凈油機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)現(xiàn)有離心凈油機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),使之與主動(dòng)凈化油路相匹配,實(shí)現(xiàn)油液的主動(dòng)凈化;提高離心機(jī)的自吸能力,實(shí)現(xiàn)全面去除油液中固、水、氣三相污染物;在此基礎(chǔ)上分析了油液離心分離過(guò)程,闡明了離心凈化原理;通過(guò)對(duì)比改進(jìn)型凈油機(jī)和傳統(tǒng)濾芯過(guò)濾的凈化效果,總結(jié)了改進(jìn)型凈油機(jī)凈化特點(diǎn)。3.主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選型。根據(jù)維護(hù)對(duì)象的使用要求和工作參數(shù),確定包括進(jìn)、出油口壓力、流量、油溫等維護(hù)技術(shù)參數(shù);按照總體設(shè)計(jì)方案,根據(jù)維護(hù)工作條件,整合、完善各工作模式液壓回路,確定液壓系統(tǒng)原理圖;完成了液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、輔助機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和選型。4.控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。為實(shí)現(xiàn)整車控制靈活、準(zhǔn)確,提出了以PLC控制器為核心,直接驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象,上位機(jī)PC為輔助,方便人機(jī)交互的控制方案;對(duì)上位機(jī)PC進(jìn)行了硬件配置,根據(jù)PLC控制器所需實(shí)現(xiàn)功能,確定了PLC控制器模塊組成,得到了控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu);利用Step 7軟件對(duì)PLC控制器進(jìn)行硬件組態(tài),編寫了溫度、液位、壓力等控制子程序;使用LabVIEW軟件設(shè)計(jì)了具有初始設(shè)置、維護(hù)工作控制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理和退出四個(gè)子菜單的人機(jī)交互界面,實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)維護(hù)工作的調(diào)控和監(jiān)測(cè)。
【關(guān)鍵詞】：航空液壓 維護(hù)多功能 油液主動(dòng)凈化 自動(dòng)化
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V351.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 選題背景與意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國(guó)外地面維護(hù)設(shè)備研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)地面維護(hù)設(shè)備研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 油液凈化技術(shù)的發(fā)展13-15
• 1.4 選題依據(jù)15-16
• 1.5 研究目的、內(nèi)容及思路16-18
• 第2章 維護(hù)車總體方案設(shè)計(jì)18-28
• 2.1 新型維護(hù)車設(shè)計(jì)要求18
• 2.2 維護(hù)工作解決方案18-23
• 2.2.1 單車多功能化19-22
• 2.2.2 主動(dòng)油液凈化22-23
• 2.3 整車模塊化設(shè)計(jì)23-27
• 2.3.1 模塊化設(shè)計(jì)的定義和優(yōu)點(diǎn)23-24
• 2.3.2 整車模塊劃分24-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第3章 離心凈油機(jī)設(shè)計(jì)28-39
• 3.1 油液三相污染28-35
• 3.1.1 固體顆粒28-30
• 3.1.2 水30-32
• 3.1.3 空氣32-35
• 3.2 凈油機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)35-37
• 3.3 離心凈化特點(diǎn)37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第4章 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與元件選型39-51
• 4.1 維護(hù)車工況條件39-40
• 4.2 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)40-41
• 4.3 液壓元件選型41-47
• 4.3.1 液壓泵41-44
• 4.3.2 液壓管路44-46
• 4.3.3 油濾46-47
• 4.4 動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及元件選型47-49
• 4.4.1 電機(jī)選型47-48
• 4.4.2 變頻器選型48-49
• 4.5 輔助機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)49-50
• 4.6 本章小結(jié)50-51
• 第5章 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)51-64
• 5.1 整車控制方案51-52
• 5.2 控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)52-57
• 5.2.1 上位機(jī)PC選擇52-53
• 5.2.2 下位機(jī)設(shè)計(jì)53-57
• 5.3 控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)57-63
• 5.3.1 PLC控制程序設(shè)計(jì)57-59
• 5.3.2 基于LabVIEW的人機(jī)界面設(shè)計(jì)59-63
• 5.4 本章小結(jié)63-64
• 第6章 結(jié)論64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 附錄 人機(jī)界面部分后面板程序70-75
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷75-76
• 在學(xué)期間研究成果76

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本文編號(hào)：1032401