本文關(guān)鍵詞：大展弦比柔性機(jī)翼氣動彈性風(fēng)洞模型設(shè)計與試驗驗證

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【摘要】：大展弦比柔性機(jī)翼飛機(jī)的氣動彈性是當(dāng)前理論研究的熱點,而風(fēng)洞試驗研究則是揭示大變形氣動彈性運動機(jī)理和驗證理論方法的必要手段。該文建立了能夠考慮幾何非線性特點的大展弦比柔性機(jī)翼風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)設(shè)計方案。該方案設(shè)計結(jié)合幾何非線性氣動彈性理論分析與模型地面試驗,在確保分析模型與理論模型一致的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了實物模型的氣動彈性風(fēng)洞試驗。風(fēng)洞試驗結(jié)果表明大展弦比柔性機(jī)翼的結(jié)構(gòu)大變形效應(yīng)對其氣動彈性特性產(chǎn)生了一定影響,大變形導(dǎo)致結(jié)構(gòu)水平彎曲模態(tài)發(fā)生失穩(wěn)進(jìn)而降低了模型的顫振速度,與幾何非線性氣動彈性分析結(jié)果一致。試驗顫振速度、顫振模態(tài)均與理論分析結(jié)果吻合,驗證了該文幾何非線性氣動彈性分析方法的準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所;
【關(guān)鍵詞】： 大展弦比 風(fēng)洞試驗 氣動彈性 模型設(shè)計 幾何非線性
【分類號】：V211.47
【正文快照】： 大展弦比柔性飛行器的氣動彈性研究是近年高空長航時無人機(jī)和大型運輸機(jī)的研究熱點。該類飛機(jī)在飛行過程中具有大變形特征,尤其在陣風(fēng)和機(jī)動過程中,靜/動力學(xué)變形問題更為突出,氣動載荷分布、動力學(xué)響應(yīng)、顫振等與線性小變形假設(shè)情況存在較大差異,因此必須考慮結(jié)構(gòu)大變形對氣

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 安效民;徐敏;;一種幾何大變形下的非線性氣動彈性求解方法[J];力學(xué)學(xué)報;2011年01期

2 陽峰;程功;;飛行器計算氣動彈性分析技術(shù)研究綜述[J];航空制造技術(shù);2011年Z2期

3 陳文俊;畢仕冠;;氣動彈性}P構(gòu)優(yōu)化，

本文編號：1030348