本文關(guān)鍵詞：大展弦比柔性機(jī)翼氣動(dòng)彈性風(fēng)洞模型設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證

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【摘要】：大展弦比柔性機(jī)翼飛機(jī)的氣動(dòng)彈性是當(dāng)前理論研究的熱點(diǎn),而風(fēng)洞試驗(yàn)研究則是揭示大變形氣動(dòng)彈性運(yùn)動(dòng)機(jī)理和驗(yàn)證理論方法的必要手段。該文建立了能夠考慮幾何非線性特點(diǎn)的大展弦比柔性機(jī)翼風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。該方案設(shè)計(jì)結(jié)合幾何非線性氣動(dòng)彈性理論分析與模型地面試驗(yàn),在確保分析模型與理論模型一致的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了實(shí)物模型的氣動(dòng)彈性風(fēng)洞試驗(yàn)。風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果表明大展弦比柔性機(jī)翼的結(jié)構(gòu)大變形效應(yīng)對(duì)其氣動(dòng)彈性特性產(chǎn)生了一定影響,大變形導(dǎo)致結(jié)構(gòu)水平彎曲模態(tài)發(fā)生失穩(wěn)進(jìn)而降低了模型的顫振速度,與幾何非線性氣動(dòng)彈性分析結(jié)果一致。試驗(yàn)顫振速度、顫振模態(tài)均與理論分析結(jié)果吻合,驗(yàn)證了該文幾何非線性氣動(dòng)彈性分析方法的準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 大展弦比 風(fēng)洞試驗(yàn) 氣動(dòng)彈性 模型設(shè)計(jì) 幾何非線性
【分類號(hào)】：V211.47
【正文快照】： 大展弦比柔性飛行器的氣動(dòng)彈性研究是近年高空長航時(shí)無人機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)的研究熱點(diǎn)。該類飛機(jī)在飛行過程中具有大變形特征,尤其在陣風(fēng)和機(jī)動(dòng)過程中,靜/動(dòng)力學(xué)變形問題更為突出,氣動(dòng)載荷分布、動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、顫振等與線性小變形假設(shè)情況存在較大差異,因此必須考慮結(jié)構(gòu)大變形對(duì)氣

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 安效民;徐敏;;一種幾何大變形下的非線性氣動(dòng)彈性求解方法[J];力學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

2 陽峰;程功;;飛行器計(jì)算氣動(dòng)彈性分析技術(shù)研究綜述[J];航空制造技術(shù);2011年Z2期

3 陳文俊;畢仕冠;;氣動(dòng)彈性}P構(gòu)優(yōu)化，

本文編號(hào)：1030348