本文關(guān)鍵詞：飛行模擬器液壓操縱負(fù)荷系統(tǒng)穩(wěn)定性分析

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【摘要】：以B737-800機(jī)型飛行模擬器液壓操縱負(fù)荷系統(tǒng)為研究對象,將操縱負(fù)荷系統(tǒng)分為內(nèi)、外兩個(gè)回路分別進(jìn)行建模,并建立等效力-位移阻抗系統(tǒng)模型,便于進(jìn)行穩(wěn)定性影響因素分析。研究了內(nèi)回路特性對外回路頻率特性的影響,以及操縱機(jī)構(gòu)參數(shù)對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,得出了內(nèi)回路帶寬的約束條件和外回路穩(wěn)定性條件。在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果符合理論推導(dǎo)。研究結(jié)果表明:這種建模方法具有較高的力跟蹤精度;拓展內(nèi)回路帶寬有利于增強(qiáng)外回路穩(wěn)定性;力函數(shù)模型質(zhì)量絕對值越大,系統(tǒng)穩(wěn)定性越差。
【作者單位】： 燕山大學(xué)河北省重型機(jī)械流體動(dòng)力傳輸與控制實(shí)驗(yàn)室;先進(jìn)鍛壓成形技術(shù)與科學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(燕山大學(xué));燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 飛行模擬 操縱負(fù)荷系統(tǒng) 電液力伺服系統(tǒng) 力-位移阻抗 穩(wěn)定性分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51505412) 秦皇島市科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(201502A018) 燕山大學(xué)青年教師自主研究計(jì)劃課題(14LGB004)
【分類號(hào)】：V216.8
【正文快照】： 隨著中國飛機(jī)制造業(yè)的迅速發(fā)展,飛行模擬器作為航空領(lǐng)域重要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備[1],對國民經(jīng)濟(jì)、國防安全都起到了舉足輕重的作用[2-4]。因此,飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)作為其中重要的組成部分,應(yīng)給予深入研究[5]。目前,對于操縱負(fù)荷系統(tǒng)建模主要有全體等效模擬法[6-7]和分段等效模擬法[

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本文編號(hào)：1018708