本文關(guān)鍵詞：南方航空公司國際聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)展研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,越來越多的企業(yè)意識到若要在激烈的市場競爭中生存及發(fā)展不能僅靠自身的力量。爭個你死我活的傳統(tǒng)競爭理念在現(xiàn)代社會已趨于弱化。越來越多的企業(yè)開始尋求合作伙伴甚至與他們的潛在競爭對手合作,以期望取得雙贏。最常見的合作方式就是建立戰(zhàn)略聯(lián)盟或聯(lián)營。航空運輸業(yè)競爭激烈尤其突出,加入聯(lián)盟是航空公司謀求發(fā)展壯大的趨勢。全球性的航空聯(lián)盟使到成員航空公司不用受到各國政府部門對航權(quán)以及并購的法律限制。成員航空公司的航空網(wǎng)絡(luò)可以無盡擴大,且在資源優(yōu)化、成本降低等各方面取得規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。通過網(wǎng)絡(luò)的連接,航空公司還可以從其他伙伴公司取得更多的旅客資源。另外,聯(lián)盟在一定程度上也會推動一些較為落后的成員去改善自身的軟硬件以達到聯(lián)盟統(tǒng)一標準的要求。本文選取南方航空公司的案例,借助歷史戰(zhàn)略聯(lián)盟的理論以及管理分析工具研究南航在國際聯(lián)盟中合作過程中的發(fā)展戰(zhàn)略。本文的主要結(jié)論是南航依托于天合聯(lián)盟的聯(lián)盟戰(zhàn)略在一定程度上取得成效,但仍應(yīng)加強鞏固現(xiàn)有聯(lián)盟聯(lián)營戰(zhàn)略,充分利用聯(lián)盟的平臺去完善自我,拓寬聯(lián)盟之間的縱向合作,以更好地發(fā)揮聯(lián)盟戰(zhàn)略的優(yōu)勢,同時應(yīng)開拓非聯(lián)盟伙伴間的戰(zhàn)略合作以彌補現(xiàn)有聯(lián)盟伙伴在其戰(zhàn)略發(fā)展過程中的缺陷。希望本文對南航的聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)展起到一定的指引作用以及對其他航空公司起到借鑒參考作用。
【關(guān)鍵詞】：戰(zhàn)略聯(lián)盟 聯(lián)營 南方航空公司
【學(xué)位授予單位】：廣東外語外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F562.6
【目錄】：

• ACKNOWLEDGEMENTS4-5
• ABSTRACT5-6
• 摘要6-7
• LIST OF ABBREVIATIONS7-18
• 1 Introduction18-21
• 1.1 Research objectives18
• 1.2 Significance of the research18-19
• 1.3 Research methods19
• 1.4 Research structure19-21
• 2 Literature Review21-34
• 2.1 Basic concepts21-24
• 2.1.1 Interlining agreement21-22
• 2.1.2 Special prorate agreement22
• 2.1.3 Codeshare agreement22-23
• 2.1.4 Airline alliance23-24
• 2.1.5 Sky Team Alliance24
• 2.1.6 Joint venture24
• 2.2 Introduction of the theory of Strategic Alliance24-28
• 2.2.1 Resource-based theory24-25
• 2.2.2 Value chain theory25
• 2.2.3 Transaction cost theory25-26
• 2.2.4 Game theory26
• 2.2.5 Strategic Alliances: Managing the Dynamics of Fit26-27
• 2.2.6 Cooperation-competition theory27-28
• 2.3 Review of the theory of airlines strategic alliance28-30
• 2.3.1 The rationale for entering into airline alliance28-29
• 2.3.2 The classification of airline alliances29-30
• 2.4 Analysis tools30-33
• 2.4.1 PEST analysis30-32
• 2.4.2 Five forces analysis32-33
• 2.5 Summary33-34
• 3 Case Description34-48
• 3.1 Background Information34-38
• 3.1.1 Company profile34-36
• 3.1.2 Organizational Structure36-38
• 3.2 Development of Chinese airline alliances38
• 3.3 Establishment of the world’s airline alliances38-43
• 3.4 Status quo of the China Southern entering the alliances43-46
• 3.4.1 Expansion of network43
• 3.4.2 Improvement of service43-44
• 3.4.3 More variety of products44
• 3.4.4 Improvement of management44-45
• 3.4.5 New cooperation model Joint Venture45-46
• 3.5 Challenges and threats46-48
• 4 Case Analysis48-72
• 4.1 PEST Analysis of the external environment48-52
• 4.1.1 Political Factor48-50
• 4.1.2 Economic Factor50-51
• 4.1.3 Social Factors51-52
• 4.1.4 Technical Factors52
• 4.1.5 Summary52
• 4.2 Five forces analysis of the industrial environment52-62
• 4.2.1 Competition among existing competitors52-57
• 4.2.2 New entrants57-58
• 4.2.3 Threat of substitute products58-61
• 4.2.4 Bargaining power from suppliers61-62
• 4.2.5 Bargaining power from consumers62
• 4.2.6 Summary62
• 4.3 Analysis on the challenges and problems62-70
• 4.3.1 Trust problem for partners63-65
• 4.3.2 Problem of high cost65-69
• 4.3.3 Problem of the alliance sharing platform69-70
• 4.3.4 Lack of network in certain areas70
• 4.4 Summary70-72
• 5 Basic Suggestions72-79
• 5.1 Build trust in the partner and manage the Dynamics of Fit72-73
• 5.2 Make rational planning on the adoption of Airbus A380 to reduce costs73
• 5.3 Improve the alliance sharing platform73-76
• 5.3.1 Make full use of the alliance platform73-75
• 5.3.2 Take the vertical cooperation into consideration75-76
• 5.4 Strengthen the cooperation with partners outside the Sky Team to make up thedeficiency76-79
• 5.4.1 Cooperation with airline partner76-77
• 5.4.2 Cooperation with surface transportation partners77-79
• 6 Conclusion and Research Prospects79-81
• 6.1 Conclusion79
• 6.2 Research prospects79-81
• REFERENCE81-82

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李德堂;藍天木棉別樣紅──南方航空公司在改革中騰飛[J];中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊;1999年12期

2 ;做保證運行安全和經(jīng)營效益的基石——聯(lián)合重組后的南方航空公司機務(wù)系統(tǒng)[J];航空維修與工程;2005年01期

3 耿曉蘭;曹姝;孫朝暉;;航空業(yè)電子商務(wù)模式評價體系構(gòu)建初探——以南方航空公司為例[J];財會通訊;2011年32期

4 ;南方航空公司空姐新裝亮相[J];南方人物周刊;2006年22期

5 婕妤;數(shù)字[J];資源與人居環(huán)境;2005年03期

6 歐陽杰;;留下這處航空史跡[J];w，

本文編號：1010885