本文關鍵詞：復雜低空密集飛行活動相互影響分析

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【摘要】：隨著我國低空空域管理改革的不斷深化,通用航空飛行活動必將向著多元化、規(guī)�；较虬l(fā)展。為探索不同類型通用航空飛行群體交互間蘊含的基礎科學問題,進而揭示低空飛行態(tài)勢涌現(xiàn)出的適應性演化機理,需要對典型通用航空飛行活動群體的相互影響特征進行科學、合理的評價。本文運用統(tǒng)計擬合、數(shù)理推導和仿真實驗三種分析方法對復雜低空密集飛行活動的相互影響關系這一課題進行了研究,以期為未來復雜低空混合密集飛行管控、低空空域資源管理等提供一定理論和實驗依據(jù)。首先,明確了復雜低空的基本參數(shù)內涵及定義;從復雜低空環(huán)境特點、航空器個體異質行為特性和通用航空活動性質出發(fā),采用“看見-避讓”原則,運用復雜適應系統(tǒng)刺激-反應理念和人工勢場方法,建立了通用航空器適應性飛行行為模型與規(guī)則,包括基本飛行行為模型、障礙避讓飛行行為模型、沖突探測與解脫行為模型。然后,通過提取典型通航飛行活動的靜態(tài)特征屬性,并從基本參量入手,擬合成多維度動態(tài)參量集合,建立全方位相互影響評價指標,最終構建安全、效率、環(huán)保、運行能力四個個方面的多層級特征評價體系,用以量化評價不同類型通航飛行活動的交互影響關系。最后,參照國內低空空域管理條例及國外相關實例,運用Agent技術和Net Logo工具構建了復雜低空混合飛行仿真平臺,模擬推演了通用航空混合飛行行為間的交互影響作用,初步揭示了不同類型通航飛行活動就有關飛行量、混合比例、速度、飛行沖突等評價指標之間的相互影響關系。并對相關結論進行了分析與總結。
【關鍵詞】：復雜低空 相互影響 評價指標 飛行行為建模 系統(tǒng)仿真
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V355
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 縮略詞10-11
• 第一章 緒論11-16
• 1.1 研究背景以及意義11-12
• 1.2 研究綜述12-14
• 1.3 內容安排14-16
• 第二章 低空飛行相互影響行為建模16-30
• 2.1 低空運行環(huán)境分析16-17
• 2.2 低空飛行活動相互影響描述17-19
• 2.2.1 飛行沖突17-18
• 2.2.2 沖突解脫策略18-19
• 2.3 低空飛行行為建模19-28
• 2.3.1 建模假設19
• 2.3.2 低空基本飛行行為模型19-20
• 2.3.3 低空沖突探測行為模型20-21
• 2.3.4 低空沖突解脫行為模型21-28
• 2.4 沖突解脫流程及飛行規(guī)則28-29
• 2.5 本章小結29-30
• 第三章 低空飛行活動相互影響指標研究30-40
• 3.1 低空飛行活動特征影響參量30-32
• 3.1.1 通航飛行活動特征描述30-31
• 3.1.2 通航飛行活動特征參量定義31-32
• 3.2 低空通航飛行活動綜合評價指標32-39
• 3.2.1 安全指標32-34
• 3.2.2 效率指標34-36
• 3.2.3 環(huán)境指標36-37
• 3.2.4 能力指標37-39
• 3.3 本章小結39-40
• 第四章 復雜低空密集飛行活動相互影響仿真推演分析40-59
• 4.1 基于Multi-Agent的通用航空飛行建模40-43
• 4.1.1 低空環(huán)境Agent40
• 4.1.2 通用航空器Agent40-42
• 4.1.3 航空器Agent沖突探測解脫行為流程42-43
• 4.2 基于Netlogo復雜低空飛行仿真平臺搭建43-45
• 4.2.1 復雜低空飛行仿真場景構建43-44
• 4.2.2 復雜低空飛行仿真平臺44-45
• 4.3 復雜低空密集飛行活動相互影響仿真分析45-57
• 4.3.1 密集飛行群體安全影響分析46-47
• 4.3.2 混合飛行活動運行分析47-51
• 4.3.3 典型飛行活動相互影響分析51-57
• 4.4 本章小結57-59
• 第五章 總結與展望59-60
• 5.1 主要研究成果59
• 5.2 研究展望59-60
• 參考文獻60-64
• 致謝64-65
• 在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文65

【參考文獻】

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本文編號：1009362