本文關(guān)鍵詞：機(jī)載預(yù)警雷達(dá)對(duì)�？焖俜�(wěn)定跟蹤方法

  更多相關(guān)文章： 雷達(dá) 機(jī)載預(yù)警 交叉定位 探測(cè)精度

【摘要】：近年來,機(jī)載預(yù)警雷達(dá)廣泛應(yīng)用于探測(cè)、跟蹤和識(shí)別空中及海面目標(biāo)。在探測(cè)海面目標(biāo)時(shí),機(jī)載預(yù)警雷達(dá)可以獲得較高的距離測(cè)量精度,然而所能達(dá)到的方位測(cè)量精度較低,這造成在形成目標(biāo)航跡時(shí)難以快速收斂。提出了利用機(jī)載預(yù)警雷達(dá)距離探測(cè)精度較高的特點(diǎn)和預(yù)警平臺(tái)高速運(yùn)動(dòng)所帶來的潛在優(yōu)勢(shì),構(gòu)建了一種交叉定位的方法,即利用相鄰探測(cè)時(shí)間的目標(biāo)回波距離來準(zhǔn)確定位目標(biāo)方位,用于形成目標(biāo)航跡起始時(shí)的快速收斂,有效提高了航跡跟蹤初期的定位精度。最后,通過數(shù)值仿真驗(yàn)證了該方法的有效性。
【作者單位】： 空軍裝備部73分隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 雷達(dá) 機(jī)載預(yù)警 交叉定位 探測(cè)精度
【分類號(hào)】：V243.2;V271.4
【正文快照】： 0引言機(jī)載預(yù)警雷達(dá)用于探測(cè)、跟蹤和識(shí)別空中及海面目標(biāo),與地面雷達(dá)相比,通常機(jī)載雷達(dá)天線口徑小,因此天線波束寬,難以獲得較高的角度測(cè)量精度。高速運(yùn)動(dòng)的空中目標(biāo)位置變化快,因而雷達(dá)測(cè)角誤差不會(huì)對(duì)目標(biāo)航跡的穩(wěn)定性產(chǎn)生明顯的影響。然而,海面艦船類目標(biāo)運(yùn)動(dòng)速度緩慢,若雷達(dá)

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本文編號(hào)：1002088