在海洋土體中沉樁及樁體的穩(wěn)定性數(shù)值模擬過程中,基于拉格朗日描述的有限元方法由于受到土體大變形、復(fù)雜的接觸條件和土體材料非線性的影響,經(jīng)常會引起計(jì)算過程的突然中止和計(jì)算結(jié)果的不準(zhǔn)確性。耦合歐拉-拉格朗日（CoupledEulerianLagrangian,簡稱CEL）法在解決大變形問題時具有一定的優(yōu)勢。本文針對我國南海某海洋平臺工程,采用CEL法建立海洋土體中樁基動力沉樁過程的數(shù)值模型,對樁基的自沉及穩(wěn)定性進(jìn)行研究,得到了相關(guān)施工控制參數(shù)。結(jié)果表明,CEL法可有效分析海洋軟黏土—樁基之間的大變形問題,可供海洋平臺樁基設(shè)計(jì)以及沉樁施工參考。 

【文章來源】：珠江水運(yùn). 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

樁體及土體有限元模型

樁體自沉的豎向位移云圖

錘重和水流荷載作用下樁體的水平位移云圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]海洋采油平臺大直徑超長樁動力沉樁分析方法研究[D]. 董偉.天津大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基于Abaqus靜壓沉樁全過程響應(yīng)分析的方法研究[D]. 肖正龍.武漢理工大學(xué) 2012



本文編號：3099247