發(fā)布時(shí)間：2017-12-30 10:20

  本文關(guān)鍵詞：鳳凰島東側(cè)海域沖淤演變及其應(yīng)用　出處：《中國海洋大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著陸地資源的日益匱乏，人們將發(fā)展的目光投向了海洋。當(dāng)前，隨著地球溫度的上升，冬暖夏涼的暖溫帶地區(qū)海洋旅游迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。在我國，山東作為一個(gè)海洋大省具有打造全球頂級(jí)海洋度假勝地的潛力。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，鳳凰島海洋文化旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)定位為海洋文化旅游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，2015年規(guī)劃填海面積為10平方公里。 本文運(yùn)用了粒度分析的方法對(duì)研究區(qū)的表層沉積物的粒度特征參數(shù)和粒組的平面分布進(jìn)行了分析，運(yùn)用Gao-Collins方法進(jìn)行了研究區(qū)表層沉積物運(yùn)移趨勢的分析，主要成果有：研究區(qū)表層沉積物類型主要有粘土質(zhì)粉砂等八種沉積物，以粘土質(zhì)粉砂為主。研究區(qū)表層沉積物在鳳凰島南側(cè)岸線附近海域凈輸運(yùn)方向由西南向東北方向，方向大致與岸線平行；研究區(qū)中部附近海域表層沉積物在近岸處有由岸向海運(yùn)移的趨勢，在離岸處呈現(xiàn)由海向岸的運(yùn)移趨勢；研究區(qū)北部附近海域表層沉積物有強(qiáng)烈的向西運(yùn)移趨勢，大致輸運(yùn)方向由海向岸。 本文結(jié)合研究區(qū)的風(fēng)況、潮汐資料，運(yùn)用MIKE21的水動(dòng)力模塊和泥沙輸運(yùn)模塊對(duì)研究區(qū)的潮流、波浪和海底沖淤演化進(jìn)行了模擬，分析研究區(qū)的沖淤特征，并通過對(duì)比研究區(qū)兩期水深數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)模的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明本文采用數(shù)值模型能夠較準(zhǔn)確地反映出研究區(qū)的沖淤狀況。 本文最后通過對(duì)比填海規(guī)劃實(shí)施前后沖淤演變特征的變化情況對(duì)填海規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目的合理性進(jìn)行分析，并給出自己的建議。研究成果主要有： （1）工程建設(shè)后，一號(hào)人工島南側(cè)和北側(cè)流速增大，東北側(cè)和西側(cè)流速減小；二號(hào)人工島北側(cè)和東南側(cè)流速減小，東北角流速增大；三號(hào)人工島西北側(cè)、東南側(cè)流速增大，東北側(cè)和西南側(cè)流速減小；四號(hào)人工島北側(cè)和東南角流速增大，西南側(cè)和竹岔島西南側(cè)流速減小。 （2）工程建設(shè)實(shí)施后，一號(hào)人工島南端由于波浪潮流共同作用潮流速度增大，侵蝕量增加，北部與鳳凰島東岸形成水道，潮流速度增加，侵蝕量增加；二號(hào)人工島建設(shè)阻擋了SE向的波浪，減輕了波浪對(duì)銀沙灘海岬的侵蝕，同時(shí)人工島與鳳凰島岸線之間形成水道，潮流速度加大，使侵蝕量增加；三號(hào)人工島與岸線之間形成水道，潮流速度增加，使得該區(qū)域由淤積狀態(tài)變成侵蝕和沖淤平衡狀態(tài)，特別是在人工島西北角到綠島嘴之間，侵蝕量較大，北側(cè)航道淤積沒有改善，，反而由于面積過大會(huì)對(duì)航道造成干擾；四號(hào)人工島建成后會(huì)和竹岔島之間形成水道，該區(qū)域由淤積狀態(tài)變?yōu)榻咏鼪_淤平衡狀態(tài)，人工島對(duì)竹岔島形成保護(hù)，竹岔島東西兩端的嚴(yán)重侵蝕狀況得到好轉(zhuǎn)。 （3）根據(jù)人工島建成后的沖淤情況，對(duì)擬建項(xiàng)目規(guī)劃提出建議：二號(hào)人工島距離岸邊距離過近，會(huì)加重石雀灘的侵蝕，破壞該區(qū)域原有的沖淤平衡，建議取消建島計(jì)劃。三號(hào)人工島處于膠州灣口，靠近通航帶，建成后加重淤積，且所在區(qū)域水動(dòng)力條件復(fù)雜，位于傾廢區(qū)之上，造成的環(huán)境影響較大，建議縮小島嶼面積或者取消在該處建島計(jì)劃。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P737;P731.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1354498