發(fā)布時間：2017-12-30 09:34

  本文關鍵詞：基于陣列式位移計的鋼管樁基模型試驗研究　出處：《中北大學學報(自然科學版)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 陣列式位移計 鋼管樁基礎 模型試驗 位移 轉角 承載能力

【摘要】：陣列式位移計(SAA)是由包含微電子機械系統的加速度計的若干段連續(xù)體組成的.具有精度高、自動實時采集、可重復利用等特點.介紹了SAA測試原理及其首次在樁基礎模型試驗中的應用,試驗中考慮了3個側向荷載作用角度和3個長徑比,研究了不同工況下樁基礎模型在側向荷載作用下的承載特性,分析了長徑比和荷載作用角度的影響.試驗結果表明,SAA可監(jiān)測記錄樁體的實時位移;長徑比越大,極限承載力越高;荷載作用方向越接近于水平方向,極限承載力越高.
[Abstract]:......
【作者單位】： 太原理工大學建筑與土木工程學院;
【基金】：山西省“百人計劃”項目(800101-02030017) 131人才專項經費(900198-02010018) 山西省研究生教育創(chuàng)新項目(2017SY024)
【分類號】：P75;TU473.1
【正文快照】： 0引言伴隨海洋強國戰(zhàn)略的興起,我國逐步迎來了海洋工程的快速發(fā)展.如海上石油平臺、海上風電、海上輸電塔等.目前,鋼管樁較多地應用于海洋結構基礎,施工時施加負壓,貫入到設計深度.而海洋結構基礎除了承受上部結構的豎向荷載,還要承受來自風浪和船舶等的側向荷載[1].因此,進行

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本文編號：1354271