本文關(guān)鍵詞：三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目進(jìn)度管理與研究

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【摘要】：當(dāng)今世界,在市場(chǎng)化、全球化深入的大背景之下,產(chǎn)品的生產(chǎn)工期隨之縮短、差異化需求凸顯、市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下降,同時(shí)我國(guó)電力行業(yè)的發(fā)電設(shè)備存在許多陳舊的汽輪機(jī)設(shè)備,技術(shù)相對(duì)落后,資源浪費(fèi)非常嚴(yán)重,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染,這一現(xiàn)狀與當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的國(guó)策相違。進(jìn)而導(dǎo)致近年來(lái)大量的汽輪機(jī)需要改造。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,如何又好又快的交貨已成為了企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、贏取市場(chǎng)的關(guān)鍵。論文主要針對(duì)三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行研究,該項(xiàng)目整個(gè)生產(chǎn)的工期異常緊張,且要求質(zhì)量高,東方汽輪機(jī)有限公司傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式、路徑以及組織機(jī)構(gòu)已經(jīng)在無(wú)法滿足該電改的項(xiàng)目產(chǎn)出,無(wú)論從項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì),技術(shù)的儲(chǔ)備、生產(chǎn)流程的規(guī)劃,等多方面需要優(yōu)化,才有利有適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)局面,故論文主要針對(duì)緊生產(chǎn)周期下項(xiàng)目進(jìn)度管理的探索。論文首先介紹了東方汽輪機(jī)有限公司三河項(xiàng)目現(xiàn)有的生產(chǎn)組織模式,與該項(xiàng)目的要求進(jìn)行對(duì)比,提出存在的主要問(wèn)題；其次從項(xiàng)目的進(jìn)度要求,生產(chǎn)組織過(guò)程,以及項(xiàng)目策劃方面進(jìn)行分析,找出生產(chǎn)關(guān)鍵路徑,以及生產(chǎn)組織的資源瓶頸,同時(shí)針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)找出影響生產(chǎn)進(jìn)度的問(wèn)題所在。最后針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)找出關(guān)鍵路徑、生產(chǎn)資源瓶頸,以及影響生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)鍵因素,并給出一定的措施。由于本文研究是結(jié)合東方汽輪機(jī)有限公司電改項(xiàng)目的實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行的,故此研究結(jié)論對(duì)實(shí)際工作有一定的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：汽輪機(jī)改造 進(jìn)度管理 關(guān)鍵路徑
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK28
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-16
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 課題研究的目的和意義13
• 1.2.1 研究目的13
• 1.2.2 研究意義13
• 1.3 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及控制的相關(guān)文獻(xiàn)綜述13-14
• 1.4 研究方法及基本框架14-16
• 第2章 相關(guān)理論16-19
• 2.1 項(xiàng)目進(jìn)度管理16-17
• 2.2 項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃17-19
• 第3章 東汽汽輪機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度管理的現(xiàn)狀分析19-29
• 3.1 當(dāng)前汽輪機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度的控制特點(diǎn)19-21
• 3.1.1 新形勢(shì)產(chǎn)品生產(chǎn)急件多19
• 3.1.2 產(chǎn)品產(chǎn)出不均衡19-20
• 3.1.3 新產(chǎn)品比例居高不下20
• 3.1.4 汽輪機(jī)產(chǎn)品的零星件多20-21
• 3.2 生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和項(xiàng)目產(chǎn)出不匹配21-24
• 3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備的制約21-22
• 3.2.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)選材復(fù)雜22-24
• 3.3 原材料供應(yīng)與管理的弊端24
• 3.4 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的控制與現(xiàn)狀24-29
• 3.4.1 生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)源不清晰25-26
• 3.4.2 生產(chǎn)物資制約生產(chǎn)計(jì)劃26-27
• 3.4.3 生產(chǎn)過(guò)程控制不到位27-29
• 第4章 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的進(jìn)度控制29-53
• 4.1 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的生產(chǎn)組織模式29-31
• 4.2 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的生產(chǎn)特點(diǎn)31-32
• 4.2.1 訂單式生產(chǎn)31
• 4.2.2 生產(chǎn)周期長(zhǎng)31
• 4.2.3 生產(chǎn)工藝復(fù)雜31-32
• 4.2.4 安全、環(huán)境等要求高32
• 4.3 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的策劃32-37
• 4.3.1 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的重要性32-33
• 4.3.2 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目特點(diǎn)33
• 4.3.3 三河汽輪機(jī)改造生產(chǎn)策劃33-37
• 4.4 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃與控制37-44
• 4.4.1 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目計(jì)劃的編制37-39
• 4.4.2 三河項(xiàng)目計(jì)劃的控制與糾偏39-43
• 4.4.3 三河項(xiàng)目關(guān)鍵路徑計(jì)劃的實(shí)施與控制43-44
• 4.5 三河汽輪機(jī)改造項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的難點(diǎn)及策略44-53
• 4.5.1 三河汽輪機(jī)改造中小件毛坯配套規(guī)則的調(diào)整44-47
• 4.5.2 三河項(xiàng)目關(guān)鍵零部件的項(xiàng)目?jī)?yōu)先47-48
• 4.5.3 中小件毛坯通用化的設(shè)計(jì)及制造48-49
• 4.5.4 構(gòu)建合理的原材料采購(gòu)體系49-50
• 4.5.5 通用毛坯的提前儲(chǔ)備50-51
• 4.5.6 搭建生產(chǎn)平臺(tái)51-53
• 第5章 新形勢(shì)下汽輪機(jī)項(xiàng)目制生產(chǎn)進(jìn)度管理展望53-54
• 結(jié)論54-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59

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本文編號(hào)：988002