柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊密封可靠性技術(shù)研究
本文關(guān)鍵詞:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊密封可靠性技術(shù)研究
更多相關(guān)文章: 缸墊 密封 有限元仿真技術(shù) 可靠性 CAD/CAE
【摘要】:在現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸密封結(jié)構(gòu)中,氣缸墊起著至關(guān)重要的作用,其密封性能的優(yōu)劣顯得尤為重要,直接影響到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的安全性和可靠性。因此,隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高,為了保證氣缸密封的可靠性,對氣缸墊的設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)和材料提出了更高的要求。其中能否對氣缸墊密封性做出準(zhǔn)確判斷并保證良好的密封性能已成為缸墊設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。 本文吸收了國內(nèi)外相關(guān)設(shè)計(jì)、分析技術(shù)的先進(jìn)理論和設(shè)計(jì)方法,通過應(yīng)用有限元仿真分析技術(shù)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能進(jìn)行了詳盡的分析。其中包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊在裝配階段螺栓預(yù)緊力的優(yōu)化分析、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析、最大爆破壓力密封性能分析和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工況下氣缸墊密封性能瞬態(tài)分析;深入研究柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工況下其它因素對氣缸墊工作時(shí)密封性能的影響,特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)熱因素的影響;通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱穩(wěn)態(tài)和熱結(jié)構(gòu)分析,觀察氣缸墊的熱載荷分布及密封性能的影響;經(jīng)過實(shí)驗(yàn)對比和數(shù)據(jù)反饋,找出提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封性能的因素,確定改善方案,從而提升產(chǎn)品的可靠性的方法,該方法改善了傳統(tǒng)單獨(dú)依靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)難以滿足現(xiàn)代設(shè)計(jì)的精度要求的缺點(diǎn),從而大大提高試驗(yàn)精度和效率,為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)密封技術(shù)研究及探索氣缸墊工作的可靠性和失效準(zhǔn)則提供了可靠的理論依據(jù)。最后,本文以WD615柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊為例,完善了產(chǎn)品的分析、設(shè)計(jì)及加工仿真全過程,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從開發(fā)到生產(chǎn)的完整仿真試驗(yàn)的目的。 綜上所述,本文的研究為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能的問題的解決提供了有力的技術(shù)支撐,其依靠CAD/CAE/CAM技術(shù)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證、缺陷修改并減少其對于物理實(shí)驗(yàn)的依賴起重要作用和應(yīng)用價(jià)值。特別是提高了企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)、制造的效率,縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期,改進(jìn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法,提高了制造的質(zhì)量,降低了開發(fā)成本,并使企業(yè)形成了一種全新的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)理念,,具有廣闊的應(yīng)用前景和競爭力。
【關(guān)鍵詞】:缸墊 密封 有限元仿真技術(shù) 可靠性 CAD/CAE
【學(xué)位授予單位】:遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TK421
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 1 緒論8-15
- 1.1 課題的來源、研究背景和目的8-9
- 1.2 國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀9-12
- 1.2.1 CAE 技術(shù)的發(fā)展概況9
- 1.2.2 汽車工業(yè) CAD/CAE 技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀9-10
- 1.2.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的發(fā)展概況10-12
- 1.3 課題的研究方法12-13
- 1.4 課題的研究意義13-15
- 2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊結(jié)構(gòu)密封性能有限元分析15-32
- 2.1 有限元分析理論及 CAE 軟件 ANSYS WorkBench15-18
- 2.1.1 有限元分析理論及其發(fā)展歷程15-17
- 2.1.2 CAE 軟件 ANSYS WorkBench 簡介17-18
- 2.2 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒空間密封系統(tǒng)數(shù)字模型的建立18-22
- 2.2.1 數(shù)字建模軟件 SolidWorks 簡介18
- 2.2.2 數(shù)字模型的建立及其裝配仿真18-22
- 2.3 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封性能分析22-29
- 2.3.1 數(shù)字模型的簡化22-23
- 2.3.2 分析類型的確定、導(dǎo)入數(shù)字模型及材料屬性的分配23
- 2.3.3 模型網(wǎng)格類型的分析和選擇23-24
- 2.3.4 裝配體有限元分析接觸對的選擇24-26
- 2.3.5 邊界條件的確定26-27
- 2.3.6 氣缸墊密封性能有限元分析27-29
- 2.3.7 有限元實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析29
- 2.4 有限元仿真分析結(jié)果與物理實(shí)驗(yàn)對比29-31
- 2.5 本章小結(jié)31-32
- 3 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封性能的有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)32-37
- 3.1 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓預(yù)緊力優(yōu)化分析32
- 3.2 氣缸墊密封關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)32-34
- 3.3 有限元分析結(jié)果的提取與處理34-35
- 3.4 優(yōu)化分析之后與物理實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對比分析35-36
- 3.5 本章小結(jié)36-37
- 4 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及氣缸墊密封性能瞬態(tài)分析37-46
- 4.1 分析模型的確定37
- 4.2 瞬態(tài)分析前處理37-40
- 4.3 瞬態(tài)分析后處理40-45
- 4.3.1 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體瞬態(tài)分析40-44
- 4.3.2 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊密封可靠性能瞬態(tài)結(jié)果分析44-45
- 4.4 本章小結(jié)45-46
- 5 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱穩(wěn)態(tài)及熱—結(jié)構(gòu)耦合分析46-53
- 5.1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱穩(wěn)態(tài)和熱—結(jié)構(gòu)耦合分析技術(shù)的應(yīng)用46
- 5.2 熱穩(wěn)態(tài)分析模型的確定46-47
- 5.3 對流換熱系數(shù)、溫度設(shè)置及對流換熱面選擇與分析47-49
- 5.4 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱穩(wěn)態(tài)結(jié)果分析49-51
- 5.5 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊熱—結(jié)構(gòu)分析51-52
- 5.5.1 分析前處理51
- 5.5.2 氣缸墊熱—結(jié)構(gòu)耦合結(jié)果分析51-52
- 5.6 本章小結(jié)52-53
- 6 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖壓模具設(shè)計(jì)及氣缸墊加工仿真53-59
- 6.1 CAD/CAM 沖壓成形加工運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)的應(yīng)用53
- 6.2 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊調(diào)整板沖壓模具設(shè)計(jì)53-58
- 6.2.1 沖壓模具設(shè)計(jì)軟件 LOGOPRESS3 簡介53-54
- 6.2.2 成型件分析54
- 6.2.3 創(chuàng)建、編輯料帶排樣54-55
- 6.2.4 沖頭和壓力文件的分析55-56
- 6.2.5 調(diào)整板沖壓模具模架設(shè)計(jì)56-57
- 6.2.6 模具總裝配體57-58
- 6.3 WD615 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊調(diào)整板加工仿真58
- 6.4 本章小結(jié)58-59
- 7 結(jié)論和展望59-61
- 7.1 結(jié)論59-60
- 7.2 研究展望60-61
- 參考文獻(xiàn)61-63
- 攻讀碩士期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況63-64
- 致謝64
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:514026
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